限量77台的非正规暴力 保时捷935古德伍速度嘉年华下场试身手
▲影片来源：Goodwood Road & Racing
曾在2018年美国Rennsport Reunion活动初现身的保时捷全新935，在当时全球仅限量77台、可叩关700匹最大马力的极致动力表现，在当时可是被视作保时捷70周年大寿最受瞩目的新一代劲旅；不过由于当时仅算是静态展示，一直要到了今年的古德伍赛道嘉年华，全球车迷才得以亲眼目睹保时捷935「非正规暴力」的强悍表现！
▲保时捷935在当时开出了全球限量77台、未税售价701,948欧元（新台币2,460万）的惊人身价。（图／翻摄自保时捷，以下同）
为什么会说保时捷935是「非正规暴力」呢？即便935是基于保时捷911 GT2 RS作为基础强化而来，但诚如保时捷赛车与GT车辆部门副总裁Frank-Steffen Walliser表示，935是一台跳脱法规认证，不受法规限制，让工程师跟设计师自由发挥的性能结晶；这也意味着，倘若你真的「好运」捡到了这台身价逼近新台币2,460万元的性能机器，很抱歉你也只能乖乖在赛道体会保时捷935所带来的狂暴动态。
▲保时捷935绝大部分车体多半以CFRP碳纤维复合材质所打造而成，车重仅来到1,380公斤。
车长来到4,870mm的保时捷935为追求最佳轻量化表现，绝大部分车体多半以CFRP碳纤维复合材质所打造而成，当中也可见其致敬过往经典车款的各项元素；举凡935／78相同的空力轮圈盖、取材自919 Hybrid LMP1赛车的后尾翼尖端LED煞车灯、911 RSR后视镜、以及源自Porsche 908（1986）的外露式钛合金排气管，在在都可见保时捷935一脉相承的赛道血脉。
▲同时各式空力设计，让保时捷935拥有更为优异的空力效益。
至于在内装上，除了采用层压木材打造的经典排档头，保时捷935更透过碳纤维方向盘、采用荧幕仪表板、大型防滚笼、六点式赛车安全带等配件，彰显出该车款仅为「赛道而生」的暴力DNA；当然如果买家想要多追加一张副驾驶座，保时捷也相当贴心地提供了选配服务。
在动态表现上，保时捷935采用3.8L双涡轮增压汽油引擎作为主要输出来源，最大马力更是一举上修至700匹之谱；纯粹的后轮驱动暴力，则是透过7速PDK变速箱为之传递，搭配前6活塞单体煞车卡钳、后4活塞煞车卡钳、以及钢制通风碟盘，确保这台性能机器拥有最佳的制动力。
当然承继基础原型911 GT2 RS的各项科技，保时捷935也搭载了PSM车身动态稳定系统，电脑可依据当时驾驶状况，针对各项设定进行个别调整，确保车辆能够维持最为安定的操驾表现。