马自达「转子引擎」确定2019年复活！但功能只剩下发电
▲又有Mazda原厂主管证实，转子引擎将在2019年复活。（图／翻摄自Mazda）
日本车厂Mazda（马自达）举世闻名的转子引擎，近年来不断有「复活」的消息传出，但也落空了不少次，近期Mazda原厂主管又再次「证实」，转子引擎将会在2019年重返车坛，但车迷们别高兴得太早，因为这次转子引擎只会当作「发电机」使用，并不会直接驱动车辆。
▲Mazda几乎等于转子引擎的代名词，RX-VISION概念车（左）也曾让车迷燃起希望。（图／翻摄自Mazda）
Mazda欧洲销售与客服副总Martijn ten Brink近期接受荷兰媒体《ZerAuto.nl》访问时表示，在「New Zoom-Zoom 2030」计划中，Mazda将推出纯电动车款，并预计于2019年亮相，为了消除车主的「里程焦虑」，也会一并推出附带「发电机」的增程式车型，发电动力正是来自转子引擎。
▲转子引擎做为发电使用，有着低震动、低噪音与体积小的好处。（图／翻摄自Mazda）
为何会选用转子引擎来发电？其实先前Mazda研发主管Matsuhiro Tanaka就曾表示，转子引擎在噪音、震动与体积方面，都比普通引擎更有优势；Brink也指出，转子引擎会装置在较低的位置，体积与鞋盒差不多，而且超低震动的特性，即使启动了驾驶也不一定有感觉。
其实早在2013年，原厂就曾打造过「Mazda 2 RE」原型车，在电动车基础下，加入约38匹的333c.c.转子引擎，能提供超过300公里的续航力；不过Brink也强调，即使Mazda会推出电动车，但内燃机引擎仍会持续发展，在混合动力的协助下，未来25年都会持续存在。