入门？不入门？全新Toyota Vios曼谷现形
Toyota Vios引进台湾市场已超过十年，这款车虽始终不能算是该品牌在国内的「明星级」商品，但靠着极佳的品质与合宜的价格，长久下来，倒也能在入门车市场里构筑出自己的一个版块；而相对于国产车款，国外的Vios车系不但持续进化，世代也接续传承到了第三顺位，全新第三代车款，日昨(3月26日)已于曼谷车展中正式发表。
▲何许人也?第三代Toyota Vios，不再无趣的世代起走!(图／Toyota Thailand)
尺寸上，全新Vios的长x宽x高分别为4410mmx1700mmx1475mm，轴距则维持在与二代车款相同的2550mm，虽然表面上新车在尺码上的变幅有限，但比起国内现行的「第一代」车款，新款Vios的轴距可是足足多出50mm，当然车长、车宽等的数据也较初代车款增加不少。
仔细观察全新Vios，不难看出这个车系沿革的轨迹，线条上保有首代车型的造型轮廓，虽然位阶上，这款车仍不脱入门车款的格局，但外型已明显注入年轻化的商品诉求，头灯与水箱护罩间的相对位置不再壁垒分明，新车在这部分几乎将之融为一体，加上占去前保杆近一半的倒梯型前气坝设计，让新旧车款间的个性差异立现，第一代车款平凡无奇的车尾，在新车上也以较富层次感的设计笔法呈现，饰条、折线与全新尾灯的均衡混搭，为全新Vios创造出更贴近车坛趋势的后视线条。
▲全新Vios线条上保有首代车型的造型轮廓，虽然位阶上，这款车仍不脱入门车款的格局，但外型已明显注入年轻化的商品诉求。(图／Toyota Thailand)
新车内装与旧款车之间，最为人熟悉的中置式仪表板已由三圆筒式设计取代，在顶级车款上，Push Start引擎启动键则被列为标准配备；此次推出的三代Vios，虽然整体设计已被修饰得更符合消费者口味，可惜的是动力系统的配置上并无新意，泰国上市的车款，搭载的是原厂代号1NZ-FE的1.5升汽油引擎，此具动力系统与现行国内车款使用的为同样设计，最大出力109hp/6000rpm、14.4kgm/4200rpm，变速机制则采用了相当传统的5速手排及4速自排系统。
▲新车内装与旧款车之间，最为人熟悉的中置式仪表板已由三圆筒式设计取代，在顶级车款上，Push Start引擎启动键则被列为标准配备。(图／Toyota Thailand)
相对于全新车款的诞生，国产Vios是否会因为国外新品的推出而跟着变动？Toyota总代理和泰汽车表示，目前国产Vios/Yaris短期内并无任何改款规划，加上Toyota的全球策略，台湾与东南亚市场原本即不属同一区块，因此，这部全新车款出现在国内的机会可谓微乎其微。