百年庆后首发 Aston Martin秀新品
身为品牌旗下第一部四座、四门车款，Rapide一直给人「相对温和」的产品印象，不过就在Aston Martin欢庆建厂100周年的日前，一款「更凶悍的」Rapide被推到全球媒体面前，与一般版本的Rapide相比，两者间唯一差异仅在：新来的坏多了。
▲相对于明显提升的性能表现，Rapide S的外观实在是转化得够低调了，除了稍事修改的水箱护罩，及融入前扰流板的气坝之外，优雅仍是主调。（图／Aston Martin ）
乍看之下没什么大不了的新车名，不过只是在原车名之后加了一个S，但这个字母，却是对赛车竞技部门Aston Martin Racing的一次检视，而且结局似乎让人非常满意。同样搭载6.0升V12引擎，性能化的Rapide S与一般版本的Rapide，在动力配置上并无差异，但借由赛车部门在WEC世界耐久赛累积的经验，引擎汽缸与凸轮轴皆采轻量化处理，加以竞技化的调校，马力值非但从原来的477hp爆增至550hp，峰值扭力亦从61.2kgm提升至63.2kgm，搭配6速Touchtronic 2手自排变速系统，0-100km/h加速仅需时4.7秒。
因应上扬的动力数据，Rapide S在底盘的强化上自然也不会忽略，前中置引擎模式仍是维持最佳操控的最佳选项，但置放高度略略降低了19mm，悬吊机构也顺势将Normal、Sport及Track三种阻尼设定植入，动态稳定系统、循迹控制系统等，亦一一在维持最优化操控的前线站定。
▲车舱设计大抵与既有车款相同，唯因应车款属性，细部与材质还是略有出入。（图／Aston Martin）
相对于明显提升的性能表现，Rapide S的外观实在是转化得够低调了，除了稍事修改的水箱护罩，及融入前扰流板的气坝之外，新车实际上并没有给人「全新造型」的兴奋感，即便是内装亦然；不过这就是Aston Martin，懂得享受它的，就会知道车厂最终想传达的精髓是什么了。