TOYOTA入门神车Vios也来GR Sport！跑车化悬吊、10速CVT超呛辣
▲TOYOTA日前先行于马来西亚市场，推出Vios GR Sport运动化车型。（图／翻摄自TOYOTA，以下同）
一如早先所预告的，TOYOTA性能子品牌Gazoo Racing日前先行于马来西亚市场，推出了入门神车Vios的GR Sport运动化车型；这也是继早先现身的Yaris、Corolla、C-HR之后，最新一款获得技术奥援的运动化神车；本次推出的Vios GR Sport除了内外观进行精修升级外，最引人注目的，莫过于全新换装的跑车化悬吊以及可模拟10速档位的CVT无段变速箱等硬底子功夫；未来也相当有机会推广至其他东南亚市场（包括台湾），成为抢攻市场的重点战略车款！
▲TOYOTA Vios GR Sport在外观上则是透过空力套件、新式样双色轮圈等配件强化整体视觉风格。
TOYOTA Vios GR Sport在外观上变动幅度不大，仅透过了运动化空力套件、17吋双色铝合金轮圈等部件，稍稍提升其与常规市售版本的鉴别度；同时在内装上，则是更新了仪表板式样，并以红色车缝线、Alcantara人造麂皮面料等更迭手法，调整座椅的视觉侵略度，再加上GR式样引擎启动按键、方向盘换档拨片等部件加持，让内装的运动化气息更显浓烈。
▲TOYOTA Vios GR Sport仍采7具安全辅助气囊、TSS智慧驾驶辅助科技等多项高档安全防护配备。
虽说对应GR Sport之名，Vios GR Sport其采用的1.5升自然进气汽油引擎，帐面上的107匹、14.28公斤米着实是有些不甚符合重口味玩家的调性；但即便动力单元未有更动，但原厂技术团队仍透过ECU行车电脑程式码的重新编写、可模拟10速档位的CVT无段变速箱等调校，提升Vios GR Sport的油门反应及传输效率，达到更为有感的输出表现。
同时原本的前麦花臣、后扭力梁悬吊配置，则是在阻尼弹簧的重新升级下，成为Gazoo Racing心目中的「正宗」运动化设定；再加上煞车系统全面升级为四轮碟煞运动化配置，也让Vios GR Sport具备更上层楼的操控稳定性。