难敌TOYOTA Vios神车「恶势力」 Honda City宣告正式停产
▲台湾Honda日前证实，品牌入门房车City已于近期正式终止了生产组装作业。（图／资料照，以下同）
在Civic、Accord相继退出台湾市场后，俨然成为巩固台湾Honda房车版图的当家主力City，近年来也难敌神车霸主TOYOTA Vios的「恶势力」，在销售占比逐年下滑的条件下，日前也证实已正式终止相关生产组装作业；虽说目前官网仍可搜寻到City相关的产品资讯，但等到库存销售殆尽后，台湾Honda也将同步终止后续销售作业。
值得注意的是，虽说泰国等东南亚市场已推出City改款车型，但台湾Honda目前仍未有跟进导入的计划，等同也意味着未来Honda在台湾「暂时」没有房车可以买了……。
▲即便曾为台湾Honda规划为承继Civic销售版图的战略车款，但City在销售上并未有相对应的实质回馈。
现行市售的第六代Honda City，是于2014年1月于印度市场首度发表，后续也成为包括台湾在内等东亚市场颇为倚重的都会战略房车；台湾Honda并在2017年10月推出安全配备全面提升的小改款车型，当时建议售价为62.9万元、66.9万元起。
即便在当时Honda City喊出了同级空间最大，并全面标配六气囊、九大安全配备；举凡VSA车身动态稳定、Motion Adaptive方向盘动态修正、HSA斜坡起步辅助、EBD电子煞车力道等安全系统；但除了同级已有TOYOTA Vios此一强势劲敌卡位外，再加上高上一阶的TOYOTA Corolla Altis、福特Focus、Hyundai Elantra等国产四门房车，近几年纷纷下修售价，变相压缩到了City所剩无几的生存空间，更让Honda这款入门房车更显举步维艰。
▲在配备、售价难有优势的条件下，Honda City退出台湾市场并不会让人太过意外。
当然除了外在条件，在东南亚市场纷纷推出全新第七代大改款车型后，在台市售的第六代City其主要零件供应炼更出现中断、缺料等现象，考量到市场及后续成本营收，台湾Honda遂也只能在此青黄不接的时间点上，进而宣布让City退出台湾市场了；但诚如先前所述，目前品牌端尚未有后续／继任车款的相关导入规划，连带也让TOYOTA Vios一车独大的态势更为「顺理成章」……。