Honda Jade 8月宣告停产 小改款车型也难救惨澹销量
▲Honda日前表示阵中MPV「Jade」将于8月正式停产。（图／翻摄自Honda，以下同）
或许国内车友对Honda Jade不是这么熟悉，实际上作为Honda挺进MPV级距的当家力作，Jade当初在日本可说是颇有逆袭主场的气势，但随着SUV、CUV热潮渐起，也让Jade这款MPV更显吃力；即便原厂曾于2018年推出标榜「安全更到位」、「空间更灵活」的改款车型，也挽回不了Jade略显疲软的销售态势，日前便传出最快在今年8月，Honda便会正式停产这款当家MPV了……。
▲在没有新世代改款计划以及后继车型的前提下，Honda Jade可说是等同「绝后」。
2015年才以「逆输入」方式进军日本主场的Honda Jade，也曾于2018年推出小改款车型，但或许是市场型态俨然转型，在SUV、CUV等车型多方夹杀下，让Jade始终没有亮眼的销售表现；考量到销量以及产能分配等因素，Honda原厂也决意让这款「投资失败」的战略作品于今年8月正式告别台湾市场。
严格来说，2018年小改款车型推出时，Honda Jade打出第二排独立双座设定（6人座车型）、隐藏式收折第三排座椅、甚至是全车系标配Honda Sensing智慧安全科技的产品热点，论战力绝对不逊于同级产品；但诚如先前所述，随着SUV、CUV市场当道，以及产品定位与另一款同宗Freed实在太过于类似，进而使得Jade只能黯然告别日本市场。
或许你会问，难不成是因为Jade在动力设定上无法呼应市场所需？其实综观Jade日规或是陆规车型，其搭载1.8升自然进气汽油引擎、1.5升涡轮汽油引擎甚至是后续推出的油电动力版本，某种程度上都算是Honda目前市售车款当中广泛运用的引擎设定，在人气上也是一等一；只能说，管你配备再齐全、动力再亲民，消费者越来越不爱MPV这档事，总还是会反映在实质销量上……。