TOYOTA全新RAV4对决Honda CR-V 毒舌外媒一票都投本田魂
▲日前外媒「Motortrend」也针对全新TOYOTA RAV4及Honda CR-V进行集评。（图／翻摄自车厂，以下同）
或许再过不久（2019年）即将在台湾新展开的「双田大战」戏码，当中最让人瞩目的，莫过于全新世代TOYOTA（丰田）RAV4导入后，与Honda（本田）CR-V争夺「最畅销国民SUV」的剧情；日前外媒「Motortrend」则抢先针对这两款日系SUV进行试驾集评，只是颇让人意外的是，外媒仍对Honda CR-V抱持着高度评价。
▲虽说海外规格编成恐与台湾版本有所落差，但外媒的意见仍可提供给台湾车友做为参考。
先就动力来看，TOYOTA RAV4美规采用与Camry同款的2.5L自然进气汽油引擎，帐面输出来到203匹、25.4公斤米，搭配8速自排变速箱，前驱版本可缴出0至97km／h的加速表现；至于Honda CR-V则是维持1.5L涡轮增压引擎（190匹／24.7公斤米），并搭配CVT无段变速箱配置。
虽说帐面数据看似TOYOTA RAV4略胜一筹，但外媒表示，RAV4新采用的8速自排变速箱在换档逻辑上并未想像中的理想，反倒CR-V的无段变速箱由于调校得宜，在整体输出表现反倒比RAV-4更为线性、有力。
▲向来在空间表现相当优异的CR-V，本次在乘坐舒适度等细节表现，也受到外媒一致好评。
当然本次受惠于TNGA底盘平台，新世代RAV4不仅在整体车身尺码略有上修，同时整体车市空间以及座椅改良，也有助于因应其身为家庭用SUV一职；然则外媒指出，倘若单就置物与行李厢收纳空间而论，CR-V仍是较为表现相对优异的作品，也能够因应驾驶与乘客需求，提供更为灵活的收纳机能。
▲TOYOTA RAV4受惠于TNGA模组化底盘平台加持，本次在车室空间表现上着实较前代车型精进不少。
有趣的是，美规版本的TOYOTA RAV4与Honda CR-V虽说内建的多媒体资讯系统，皆提供了手机互联功能；但外媒也强调，RAV4所采用的7吋车机系统虽说在尺寸设定上略胜一筹，但或许是因为CPU运算速度不够力，在功能切换时总需要相对明显的运算时间，也变相影响了整体使用上的便利度。
▲相对于TOYOTA RAV4所使用的7吋多媒体资讯系统，Honda CR-V在整体使用上的便利度反倒更为直觉、人性。
至于在安全配备上，在北美地区贩售的Honda CR-V，由于其引以为傲的Honda Sensing安全科技，并非是全车系标配，因此相较于TOYOTA RAV4「通用」的TSS 2.0安全防护表现，总少了些诚意所在；但外媒也指出，RAV4其搭载的车道维持辅助系统在实用上并未想像中理想，并无法有效地将车辆维持在车道中心，这一点或许有赖TOYOTA原厂进行后续调整的。