大陆Honda CR-V因「机油变多」停售！台湾本田：完全无此问题
▲大陆东风本田宣布暂停销售CR-V 1.5升涡轮车型，台湾本田表示无此问题。（图／资料照）
Honda最新一代CR-V在台湾供不应求，大陆市场也同样火热，但近期东风本田却宣布，将「暂停销售」1.5升涡轮动力的CR-V，原因正是前阵子闹得沸沸扬扬的「机油液位升高」事件，不过台湾本田在官方粉丝团上表示，目前国内销售的CR-V完全无此问题，车主们可以尽管放心。
▲东风本田遵循缺陷汽车产品召回管理条例，暂时停止销售CR-V 1.5升涡轮车型。（图／翻摄自东风本田）
只要在Google上搜寻「CR-V机油门」，就能找到不少灾情，主要是有许多大陆车主反应「越开机油越多」，不只远远超过油尺上限，甚至还能在车内闻到浓浓汽油味，让车主开得胆颤心惊，而且机油被大量汽油稀释后，会对引擎造成什么伤害，也没人敢保证。
▲尽管东风本田还没找出问题，但多数讨论都把矛头指向活塞环与PVC阀。（图／资料照）
为何汽油会跑到不该跑去的地方？虽然网上众说纷纭，但「活塞环品质不良」与「PVC阀异常」是最多的说法，也有人说是「乙醇汽油导致冷凝水混入」；不论原因为何，目前机油门似乎只局限在大陆市场，而且多集中在较冷的北方、或是冬天时才会发生。
▲台湾销售的CR-V并非大陆制引擎，再加上少有极端寒冷的气候，所以完全不受影响。（图／资料照）
在东风本田发出的声明中，指出为了遵循《缺陷汽车产品召回管理条例》，所以只得暂停销售CR-V 1.5升涡轮增压车型；台湾本田则表示，机油门仅发生于大陆制引擎，且需极度寒冷区域（约-20∘C以下）才有可能发生，而台湾的CR-V并非陆制引擎，加上位处亚热带，所以完全无此问题发生。