18台特殊涂装「非卖品」步出产线 油电跑车BMW i8宣告正式停产
▲最后18台BMW i8同时驶出德国产线，也意味着这台油电宝马于此刻正式告别历史舞台。（图／翻摄自BMW，以下同）
虽说自2019年年底便释出停产讯息，BMW i8却因为品牌策略以及新冠肺炎疫情「被迫延寿」，但日前随着最后18台采特殊涂装的新车缓缓驶出德国莱比锡 (Leipzig) 厂区，似乎也意味着挟带着累计销售20,500台的既定成绩，i8这款曾为BMW彰显品牌技术力的战略作品，自此也将列入品牌历史的经典车款之一……。
▲最后一批下线的18台BMW i8，分别采用了不同的特殊涂装。
一如先前所述，原订将在4月正式停产的BMW i8，因应新冠肺炎疫情工厂停工，也被迫「延寿」了近3个月；但随着疫情趋缓，BMW i8还是得一如品牌规划，告别其曾经辉煌的销售荣光；本次自德国Leipzig莱比锡工厂下线的18台i8，分别采用特别的车色涂装；BMW原厂表示，这样的涂装策略对品牌是种挑战，不仅得让产线人员采用手工组装车辆，同时也得与供应商合作，借此确保外观部件的视觉完整性。
回顾BMW i8的历史轨迹，曾在电影《不可能的任务4：鬼影行动》以概念车Concept Vision Efficient Dynamics之姿现身的BMW i8，自2014年上市以来，着实也与另一款电动车i3，联手开启了宝马新能源技术的「i纪元」；虽说i8并非是销量名列前茅的当红炸子鸡，但也是品牌彰显技术力的最佳舞台，自然也让人外界相当关注i8停产后，未来是否有后继车款的开发计划。
外界原本一致认为甫于2019年现身的最新概念车Vision M NEXT，将会是i8继任车款的概念雏形；但随着新冠肺炎疫情席卷全球，让各家车厂都得勒紧裤带，针对营运成本锱铢必较，为此是否影响了Vision M NEXT量产版本的后续开发计划？针对此点BMW并未多做回应。