和泰小发财车 撼中华车霸业

和泰汽车2021年底将导入产销丰田品牌小轻型商用车Townace，抢食小发财车销售商机。图／撷取自日本丰田汽车官网

近年台湾小轻型商用车销售统计

台湾车业龙头和泰汽车再出招，确定将在2021年底导入产销丰田（Toyota）品牌小轻型商用车Townace，补上汽车产品线最后一块拼图，届时和泰集团将成为台湾汽车产品线最齐全的业者，朝「长期而稳定40％以上市占率」目标更进一步。

和泰车导入Townace，并呛声要拿下台湾「小发财车」市场半边天，与长期享有九成以上高市占的中华菱利（Veryca）车款正面对决，分食每年近2万辆的小发财车销售商机。挟丰田高品牌形象与和泰车丰沛行销通路资源优势，Townace的问世，恐撼动中华车长达半世纪的商用车龙头地位。

据了解，和泰车将委由丰田台湾生产基地国瑞汽车生产组装Townace，并透过原有丰田品牌车经销通路贩售，导入生产符合最新六期环保法规，并符合国人驾驶习惯的自排车款。

和泰集团在1997至2002年期间，在已故总裁苏燕辉领导下，推动第二度构造改革，向原厂争取导入多元化产品以扩张销售规模及市占，成为改革重点之一，2001年国产化上市、缔造台湾销售19连霸空前纪录丰田Altis，就是二次构改的重要产品。

而补足中小型商用车产品的缺口，更是和泰车二次构改实现「长期而稳定NO.1」目标的关键，近年先迎来首款3.5吨级（现为5吨级）小货车Hino 300，仅剩的小轻型商用车产缺口，也将在2021年底引进Townace来台产销。

和泰车2020年缔造小型车销售14.6万辆的「19连霸」纪录，若加计日野（Hino）品牌大型商用车的业绩，新车总销约15.5万辆，总市占率逼近34％。市场看好Townace推出后，将复制Hino 300瓜分三吨半货车市场的胜利方程式，和泰车总市占更有看齐日本丰田，迈向「长期而稳定四成占有率」。

业者分析，近年由于电商兴起，催升都会区物流宅配用车需求，加上汰旧换新奖励政策的刺激，台湾小轻型商用车销量从2018年的1.48万辆，成长至2020年的1.87万辆，特别是中华菱利2019年大改款导入自排车款，以及铃木（Suzuki）在2020年进口印尼厂生产的Carry小货车后，更让整体市场明显扩张。