中华车、和泰车 去年大亏仍配息

上市车厂去年获利

继裕隆（2201）之后，中华车（2204）及和泰车（2207）14日公告财报，去年受转投资新安产险及和泰产险防疫保单巨额亏损影响，全年同步转亏，分别大亏77.58亿及193.3亿元，每股亏损14.22元及35.39元，亏损金额均创历来之最。但三家公司在过去保留盈余充足情况下，皆决定配发股息。

受到和泰产险防疫险重创，一向是获利资优生的和泰车去年税后大亏193.3亿元，每股亏损35.39元，创公司上市以来首度亏损，不过公司长期获利稳定支撑下，董事会仍决议拟配发2元现金股息与0.2元股票股利。

和泰车说明，去年的巨额亏损主要来自转投资和泰产险防疫险亏损及提列理赔准备金之一次性影响，不过，防疫险影响至今年已经进入尾声，且在去年已采最保守预估提列理赔准备金，今年将不再受到影响，将可恢复正常获利。法人看好和泰车今年第一季就可恢复获利。

和泰车表示，长年经营稳健获利丰厚，虽经历此次防疫险风波，但财务面未受影响，且长期经营绩效佳，未分配盈余充足，董事会决议仍提案配发股利；而盈余分配后，发行总股数将从5.46亿股，增加为5.57亿股。

中华车同样受到新安产险防疫险损失影响，全年亏损达77.58亿元，每股大亏14.22元。不过，中华车强调，若排除新安产险影响，去年每股纯益将达8.34元，仍维持成长，显示本业持续稳定获利，因此董事会仍决定提案配息4元。

中华车分析，随防疫险影响排除，再加上新品牌MG新车销量续增，今年获利可回归正常，今年含MG、进口车、代工大车内外销目标将达5.3万辆，二轮销售达1万辆。

同样受防疫险拖累的还有裕隆，去年税后亏损46.97亿，每股亏4.8元，拟配息1元。

不同于同集团的裕隆、中华车受防疫险所害，裕日车（2227）则是在疫情影响零件供应，致新车上市时程推延等不利因素下，去年税后纯益24.1元，年减20.32％，每股纯益8.04元，无论本业或大陆转投资皆衰退。不过裕日车乐观今年在台销量将大增至3万辆，大陆转投资受惠封控解除将好转，全年获利将恢复成长。