国道增画9处「视觉化减速」 车速最多降9％避翻覆事故

交通部高速公路局于国道增画9处视觉化减速标线。（高公局提供／蔡明亘台北传真）

交通部高速公路局于国道增画9处视觉化减速标线。（高公局提供／蔡明亘台北传真）

交通部高速公路局统计，2019至2023年国道匝环道车辆翻覆事故达254件，造成10人死亡及130人受伤，高公局继2020年试办3处「视觉化减速标线」后，发现平均车速降低5至9％，且3处皆未发生翻覆事故，今年扩大办理再增9处，已画设完成，将持续观察实施情形。

高公局交通管理组科长杨进彦表示，目前高公局于进出口匝环道，皆已设置「匝环道速限」标志，提醒用路人进入匝环道时应依速限行驶，另为提升行车安全，视需要于弯道路肩画设「白色斜纹线」、加密路面标记或设置安全方向导引标志。

为强化匝环道行车安全，高公局2020年在国道1号平镇系统北出环道、云林系统北入环道及安定交流道南出匝道试办绘设视觉化减速标线，利用车道标线造成的视觉效果，使驾驶人自动减速，降低车辆因超速致冲出车道或翻覆的机率。实施后车速约可降低5至9％，趋于安全行车范围，且至今都没再发生翻车事故，试办成效佳。

杨进彦说，今年再择国道1号大华系统南入环道、国道3号汐止系统南出环道、国道3号中和交流道北出匝道、国道3号彰化系统南出环道、国道4号中港系统东出环道、国道4号潭子系统东出环道、国道1号台南系统北出环道、国道3号官田系统北出环道、国道10号岭口东出匝道等9处匝环道扩大办理视觉化减速标线，盼减少车辆超速及翻覆情形，皆已完成画设。

高公局呼吁，无论驾驶大小型车，行经高速公路匝环道时都应遵循速限规定，并保持专注、握好方向盘，切勿进入弯道才紧急煞车或转向，以免车辆冲出车道甚至翻覆。