《国际产业》车愈卖愈少 本田泰国厂拟整并

路透社指出，从本田开始要调度泰国的资产来看，表示这个日本第2大车商在泰国的地位可能已式微，在泰国市占率愈来愈大的中国大陆同业可望接手。另外，也看得出来这个东南亚经济第2大国的消费者，渐渐向电动车靠拢。

本田发言系统指出，本田想把在1996年开始投产的大城车厂，用来只制造汽车零组件，明年不再组装整辆汽车。大城与2016年开业的巴真车厂，是本田汽车在泰国仅有的两家厂。

本田泰国这两家厂的合并产量，从2019年还有228,000辆起算，一直到2023年底的这4年期间，每年产量都不到150,000辆。除了产量减少外，销售量也在走下坡。计算到去年底，本田已连续4年，每1年都卖不到10万辆。

想缩小产量与销售之间差距的本田表示，已从泰国出口，主要运往印尼和菲律宾等其它东南亚市场。本田也坦言，目前没有在泰国进行另项新的投资计划。

另外，在中国大陆地区，本田与日产汽车受到同业激烈的竞争，尤其指的是中国大陆车厂。因为众多车主的眼球被大陆车商以价格不贵、软体一应俱全的电动车，以及插电式混合动力车给吸引了。

路透社认为，日本汽车制造商现在面临着渐渐失去中国大陆以外的市场，譬如说东南亚就是最好的例子。上周，比亚迪在泰国新开1家纯电动车厂，这是中国大陆电动车商在泰国投资14.4亿美元的其中1项计划。