《国际产业》1理由 本田韩国今年卖得超烂

亡羊补牢之下，本田韩国公司最近推出两款全新车种，包括3.5公升传统汽油动力的Pilot，还有2.0公升油电混合的CR-V休旅车。另外，也规划下个月把油电混合系统轿车Accord，纳入系列产品当中。

在本田这次痛定思痛增加新车种类贩售之前，这家日本汽车制造商在韩国只有卖两款车型，3.5公升汽油为动力Odyssey箱型车（minivan），以及1.5公升汽油涡轮增压休旅车CR-V。

本田韩国乐观预估，借由即将推出的新增车款，可望改善目前孱弱的销售颓势。根据统计，本田汽车韩国公司今年迄今业绩不好，比日本同业还要来得差很多。韩国汽车协会KAIDA计算，今年前8个月，本田在韩国销售量，从去年同期2,277辆大减至709辆。

相反地，丰田汽车韩国分公司的销售量，却从4,188辆增至5,333 辆，成长27%。至于丰田旗下豪车品牌Lexus，在韩国销售数量更是从4,062辆，暴增至9,129辆，足足成长超过一倍。

过去几年期间，日本汽车在韩国销售量下滑，主要是韩国和日本在2019年有政治上的纷争，进而衍生至汽车出口限制上。作为报复下，同年日本也加强控管，限制出口韩国几种重要的高科技材料。

为了服务韩国新一代的年轻车主，本田于4月架设线上服务平台，同时也为不太懂网路的老一代车主，保留9家实体展示与维修店面。韩国是本田继澳洲于去年之后，第2个采用网路贩卖的国家。

本田表示，一旦使用线上平台，在韩国所有车辆均实施统一售价政策，以确保公平性与透明度。2017年，特斯拉在韩国开启网路卖车后，获得年轻人一片好评，现在韩国无论大小车厂或进口车商，普遍都已习惯使用线上贩售平台。