《国际产业》雷蒙多：对晶片问卷回复量很满意

雷蒙多周一将参访全美汽车工人联合会（United Auto Workers）在密西根州的会馆，也将与当地政界人士，以及通用汽车、福特汽车和克莱斯勒母公司Stellantis高层会面商讨晶片议题。

由于半导体严重短缺，底特律三大汽车制造商和其他国际车厂不得不减产因应，或被迫生产一些没有配备加热座椅或数位车速表等功能的汽车。

今年9月美国商务部发出通知，要求汽车和晶片制造商等企业提供与晶片市场相关的资讯，称这些信息有助于提高供应链的透明度，同时也设下在11月8日的回复截止日期。

雷蒙多向记者表示，包括许多亚洲公司在内，超过150家公司已自愿向美国商务部提交数据，「我们对于回复量非常满意，这些资讯非常详细，我们还在评估这些交件的品质」。

雷蒙多表示，美国商务部「还要再几周」才会提出评估报告。她预期会提供高层一份摘要，但也承诺会保护公司的机密数据。

她并表示，现在谈到商务部是否需要采取强制措施以获取更多数据仍为时过早，但「这仍是一种选择」。

众议院和参议院领导人在11月17日宣布他们将就一项法案进行谈判并寻求达成最终协议，以提升美国对中国的科技竞争力和强化美国的半导体制造能力。

今年6月参议院在两党支持下通过了「美国创新与竞争法」（USICA）法案，其中包括将拨款520亿美元用于半导体制造的《晶片法案》（CHIPS Act），并授权1900亿美元用于加强美国的技术和研发。惟众议院迄今从未采纳参议院通过的法案，数位众议院大老曾表示他们想要通过自己的法案，但始终没有采取行动。

根据美国商务部发布的讲稿摘录，雷蒙多周一将在「底特律经济俱乐部」（Detroit Economic Club）表示，美国需要众议院通过其版本的CHIPS法案。当美国正要迎头赶上之际，中国、台湾、欧盟和其他许多国家都在进步。「我们不能落后，我们承担不起这个后果」。

雷蒙多并将表示，美国需要「我们的合作伙伴和盟友共同维持强大的全球供应链，并解决这个短缺问题。这就是为什么商务部正在推行『近岸生产』（nearshoring）和『朋友相挺』（friendshoring）等策略，将志同道合的合作伙伴与我们的供应链进行整合。

三星电子上周宣布已选定德州泰勒市（Taylor）作为新晶片厂的落脚处，这座估计将耗资170亿美元打造的工厂未来将生产尖端晶片。