海参崴纳大陆内贸中转口岸 打通吉林出海口

中国海关总署公布，6月1日起扩大东北吉林省的内贸货物跨境运输业务范围，增加俄罗斯海参崴港作为内贸货物中转口岸。图为2022年5月9日，俄国于胜利日在海参崴（符拉迪沃斯托克）放烟火。（新华社）

海参崴与吉林位置示意图

为加速中国东北与俄罗斯远东地区货贸出口合作，大陆海关总署近日联合三部委批覆，同意吉林省进一步扩大内贸货物跨境运输业务范围，增加俄罗斯海参崴港为内贸货物中转口岸，由浙江省舟山甬舟货柜码头、嘉兴乍浦港作为内贸货物跨境运输入境口岸，并于6月1日起实施。而近年大陆学界也有声音极力呼吁中俄共同开发远东地区。

《中国基金报》报导，「内贸货物跨境运输」是指大陆国内贸易货物由关境内一口岸启运，通过境外运至大陆关境内另一口岸的运输方式。

大陆海关总署2013年曾分析，东北地区是大陆重要能源、原材料和商品粮的生产和储备基地，但由于运力有限，东北地区运往南方的物资难以及时运出。不仅成为制约该地区经济发展的主要瓶颈之一，也使大陆其他地区难以有效利用这些重要资源。

报导称，大陆海关总署多年来一直关注「北货南运」问题，还专门组织人员调查研究并多次协调有关主管部门，对东北省分提出的内贸货物借道国际水域运输的个案请示，予以支持和协助。同时黑龙江省政府也多次组织有关部门和企业赴俄罗斯滨海边区考察出海运输通道，并已就运输线路及港口问题达成共识。

据大陆海关总署资料指出，2023年第1季的中俄贸易额为538.46亿美元、年增率38.7％。其中大陆对俄出口240.74亿美元、年增47.1％；进口增幅为32.6％，达到297.72亿美元。

值得一提的是，中国人民大学重阳金融研究院执行院长王文近日在俄罗斯《工商日报》就撰文呼吁，中俄两国应暂时搁置过往的防范，彼此优势互补，共同推动中国东北与俄罗斯远东地区的共同发展。

王文认为，俄乌冲突爆发，俄罗斯与欧美世界的脱钩，远东正在成为世界经济与贸易重心，俄罗斯远东地区拥有整个东亚地区最为丰富的资源，在资源紧缺未来，俄罗斯远东地区是整个亚洲最有优势区域。

他强调，当前最重要的是，纠正过往「远东=偏远+边缘」的偏见，将其视为未来的发展希望，并努力推动俄罗斯远东地区融入到大远东、也就是东亚经济一体化的进程。

王文称，俄罗斯应该集中力量，加速落实原有的战略步骤，增加俄罗斯开发远东地区的吸引力。俄国过去对远东地区有些规画设想都是非常好的，但落实度太低。令人欣慰的是，黑龙江大桥（连接俄国远东阿穆尔州首府海兰泡及中国北部黑龙江省黑河市）2022年6月总算开通，将让人对未来充满着更多期待，他认为北京眼下也应借助中俄战略关系的优势，进一步振兴东北。