两岸融合交通设施 大陆纳填海考量

大陆自然资源部近日援引大陆国家发改委一份关于填海的通知文件，表示若两岸融合发展的基础设施属于填海，会纳入国家重大项目范围。图为福建平潭海峡公铁两用大桥。（新华社）

大陆自然资源部近日回复全国人大代表提案时指出，将统筹研究支撑「海峡两岸融合发展的重大交通等基础设施纳入国家相关规画」，并援引大陆国家发改委去年一份关于填海的通知文件，表示若两岸融合发展的基础设施属于填海，会纳入国家重大项目范围。此提案的人大代表，也包括大陆海协会长张志军。

大陆自然资源部日前发布，就大陆十三届全国人大四次会议多位代表《关于赋予福建省特殊土地政策支持的建议》，该部称，下一步将会与大陆交通运输部、国家发展改革委和福建省，结合区域经济社会发展需要、运输需求和财力状况等，统筹研究支撑「海峡两岸融合发展的重大交通等基础设施纳入国家相关规画」。

回复指出，「2020年5月，经报国务院同意，国家发展改革委印发了《关于明确涉及围填海的国家重大项目范围的通知》（发改投资〔2020〕740号），进一步明确了涉及新增围填海的国家重大项目范围。如海峡两岸融合发展的重大基础设施和重大产业项目确属新增围填海，则应根据国发24号文、发改投资〔2020〕740号文等规定，纳入国家重大项目范围。」

上述内容即代表，「两岸融合发展重大交通等设施项目」不排除「填海」。回复指出，项目纳入国家重大项目范围后，可由福建省人民政府按程序报送项目用海申请材料，按程序报国务院审批。此次提案的代表，主要为福建省的全国人大代表，其中包括大陆海协会长张志军。

大陆将「两岸融合发展重大交通等设施」纳入国家规画同时，大陆网友近日在抖音等社群平台疯传一首歌「2035去台湾」，歌词说要搭动车去看台湾好风光，甚至在大陆的小学校园里，有老师以该曲教学生带动唱。

此外，大陆国务院去年底发布《国家综合立体交通网规画纲要》，曾提出2021至2035年大陆交通建设愿景，其中，在「加快建设高效率国家综合立体交通网主骨架」中，提出要从福州兴建高铁到台北，属「京津冀－粤港澳」主轴中的支线，规画由安徽阜阳经黄山、福建福州至台北，大陆将此一路线称作「京台高铁」规画。