海纳百川》等政府节能减碳 企业等到被淘汰（王丽莎）

碳定价影响各国政策及公司决策，此政策将会是创造市场最大利基的推动机制，台湾要碳中和，非排放交易市场才能有效协助企业以自身的力量对应国际潮流。图／新华社

美国野火四处延烧、欧洲百年大水灾再加上疫情全球肆虐，气候变迁对各国各地造成的严峻考验，让减碳、绿能、ESG已然成为全球最关注的发展焦点。以往在产官学界好像只停留在倡议转型的各种绿能概念，也在各国政府纷纷祭出比如2023年欧盟课征碳关税、2030年的各国减碳目标、2050年要实现碳中和等实质措施之后，变成所有企业和厂商不管主动或是被动都必须走向绿能，否则很快就会被淘汰的转型压力。可是在这一波即将到来的调整转型之中，台湾又有多少厂商已经做好准备？或者该问，我们政府的政策和配套已经跟上了吗？

工总日前发布了2021年的白皮书，当中就直指台湾能源政策背后潜藏的许多风险。撇除像今年5月两次无预警的跳电这种，供电系统与供电网路的基础设施与人为问题，台湾目前最迫切也最棘手的，就是对石化能源发电的高度依赖，以及石化能源发电背后所产生的大量「碳排放」。如同上面所提，欧盟2023年开始就要课征碳关税，对于想要出口产品到欧盟的台湾企业来说，不管想或不想，只要留在台湾发展、用到台湾的电，就是会有一定比例的碳排成本，躲都躲不掉。

欧盟目前的解决方式，就是有许多国家将核能发电这个相对干净的能源，列入绿色能源的范围，并且用来取代高碳排的燃煤、燃气等等能源生产。然而在台湾2025年非核家园，以及涉及核电厂的安全性、核废料存放等社会正义的问题之下，纵使政府有意提高绿色的再生能源、替代能源比例，我们对石化能源的依赖短期之内似乎没有可能降低。

苹果去年发出一份公告，宣告在2030年，旗下所有的制造、业务以及上下游供应链都要实现「碳中和」。当一个影响力像苹果这么大的跨国企业发出这样的宣言，就不只是一个倡议环保、呼吁绿能的口号而已，而是实际影响到所有相关概念产业生态的要求。

《商业周刊》曾对台湾的200家企业主或高阶经理人做问卷调查发现，有15%的企业已经有所警觉，所以自己拟定了相关计划。25%的企业已经被预告或是被要求要开始进行减碳工作的准备，这就包括盘点企业内部的碳排放、碳足迹，并要如何实现未来能够碳中和的营运计划。然而剩余60%的企业却是对此毫无头绪。而且有超过60%的企业在进行碳中和转型时遇到的最大挑战，是根本不知道怎么算自己的碳排放，而且有过半企业认为「政府提供的辅导与补贴政策不够」。可是说句比较现实的话，如果现在还要等政府或是有人来跟你说，应该要转型而且应该怎么转型的企业，大概都会跟不上这波转型的压力，到时就很有可能被淘汰。

想要跟上世界的潮流，并往下一波更环保、更永续的经营方式迈进；更实际的是，想要继续在这个市场上立足的话，还等着政府帮忙想出解决办法，恐怕只是缓不济急。（作者为口译工作者）

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