海纳百川》看看欧洲小国的超前部署（王丽莎）

匈牙利将从8月1日起提供追加接种第3剂新冠疫苗的选项，并强制医护人员接种。（图／路透社）

因为变种病毒全球肆虐，匈牙利总理日前透过国家广播电台向全国宣布，自8月1日起开放接种第三剂新冠肺炎的疫苗，并且强制要求第一线的医护都要接种第三剂。人口1000万的匈牙利是欧盟各国当中，疫苗施打最迅速的国家之一，而且这次又抢在各国之前，宣布普遍施打第三剂的疫苗增强民众防护力，真可说是十足的「超前部属」。

近期欧洲方面，立陶宛和斯洛伐克也陆续宣布要捐赠台湾疫苗，让台湾民众又再度注意到欧洲这些相对来说比较小的国家。而且也让我们见识到，这些国家虽然未必有英法德这些传统大国的经济力和影响力，但他们的行政部门还是很灵活，也很有手段的。特别是在疫情当前，其实大家都是摸着石头过河、走一步算一步的情况之下，反而彰显了这些国家政府的国家治理以及应变能力。而开创新局、改变过时有害的传统，似乎也是当前欧洲各国都想要达成的目标。其中，最重要的当属近年最受瞩目的「气候变迁」与「环保」议题。

这几年在金融和企管都一直有人在讲的「ESG」，其实也就是围绕着这个环保、绿能、社会公平与正义所诞生出来的概念。关注环保和社会公平正义这类比较软，但又跟我们的生活息息相关的问题，向来都是欧洲、欧盟的强项。而且在疫情之后，全球公民对环境议题的重视更加强烈，走向环保、走向绿能会是疫情之后的趋势。

欧盟日前提出了「欧洲绿色政纲」，目标是让2030年排放的污染物比2005年减少61%，2030年时可再生能源使用占比由目前的20%提升到40%。而且2030年的碳排放要比1990年低55%，并在2050年完全实现「碳中和」的目标。其中更提到，2035年时要禁售汽柴油车以及油电混合车，达到汽车零排放的目标。也就是说，台湾现在正在大卖的油电混合车，其实再过不久就要被欧洲淘汰了。

根据《工商时报》日前的报导，台湾今年上半年油电混合车卖出了比去年同期多了将近一倍，超过3万台的销量。但纯电动车的销量，却只有1600多辆。当然以现阶段的法规和相关配套来说，油电车似乎是价格、技术和使用习惯上，相对来说比较亲民的选择。因为现在在台湾提起电动车，许多车主最先想到的问题就是，该去哪里充电？

尤其台湾的基础充电设施不足，有些社区管委会以太耗电、电费难计算为由，阻挡住户装设充电桩。许多老旧社区甚至根本就不可能装设充电桩，或是充电桩超过一定数量，就会有电力超载的安全问题。种种实务上和法规上的乱象，实际上都是阻碍我们转型到更绿能、更环保的生活型态。虽说疫情当前，首要之务还是要稳定国内的疫情，不过我们也还是要关注一下国际间的这股潮流，提早做好相关规画以及准备，以免日后又跟不上人家脚步了。（作者为口译工作者）

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