海巡署「巡护9号」擦撞货轮 船头破洞

「巡护9号」船于13日凌晨4时许执行澎湖海域护渔勤务时，于七美附近海域，因海象恶劣与本国籍货轮「大洋轮」发生擦撞。（海巡署提供／林雅惠高雄传真）

海巡署「巡护9号」13日凌晨 4 时许，在澎湖海域执行护渔勤务时，因海象恶劣，与台湾籍货轮「大洋轮」擦撞，爆料者指称「船头被撞出洞」，质疑企图掩蔽事实，但海巡署澄清是巡护9号船左船艏处微破损，幸无人伤，目前已返回高雄船厂维修。　　由于巡护9号日前在澎湖海域与货船相撞，疑似不影响航安，双方第一时间没有通报，巡护9号返回高雄港后才告知，航政机关已展开调查，要求双方说明，进一步厘清原因及责任归属。

海巡署表示，「巡护9号」船于13日凌晨4时执行澎湖海域护渔勤务时，于七美附近海域，因海象恶劣与本国籍货轮「大洋轮」发生擦撞，经检视确认双方人船均安无航安顾虑，可持续航行，巡护9号船左船艏处有些微破损情形，海巡署立即调派舰艇协助戒护，已顺利返港检修，检修期间海域巡防勤务皆保持正常执行不受影响。

然而爆料者指控，巡护9号船头于13日凌晨被撞出洞、船体渗水，14日返回高雄港进厂维修，海巡单位干部企图掩蔽事实，刻意遮住破洞，希望不要被发现，也不敢对外公布。

依「海事评议规则」规定，船舶若发生沉没、碰撞、触礁或其他意外事故，应由航政机关办理海事行政调查，且不得单人进行，完成海事检查报告书后，连同相关卷证送海事评议小组。

海洋委员会海巡署舰队分署指出，有关造成「大」轮及巡护9号受损，分署已派员会同保险公司及中华海事检定社公证人共同会勘，海事责任将报请海事评议委员会评议，并办理修复作业。