海洋大学双燃料船员课程获星国认可　航港局同意开班训练

▲IGF模拟机(进阶班)画面。（图／航港局提供）

记者蔡亚桦／台北报导

为缓解航商培育双燃料船船员需求，航港局指导我国船员训练机构台湾海洋大学筹备开课计划，指派师资至国外进修完训，今年7月获得新加坡认可，航港局也核备同意，海洋大学近期将开班训练，以完备船员于双燃料船服务所需技能。

全球气候变化，国际海事组织（IMO）针对船舶温室气体排放订定目标与措施，要求2030年国际航线船舶，应至少使用5%-10%（净）零排放技术或燃料，2050年实现温室气体净零排放。

国内、国际航线航商包含裕民、阳明、长荣等，陆续订购LNG或甲醇等双燃料船，并持续针对氢气、氨气等替代燃料船探讨购建的可行性。因航商营运双燃料船的趋势，依STCW公约规范，双燃料船服务的船员需事先完成「国际船舶使用气体或其他低闪点燃料安全章程（IGF Code）」专业训练。

航港局表示，我国非STCW公约缔约国，为使我国船员取得船员专业训练证书获缔约国认可，我国船员训练机构大多与其他缔约国合作课程认证。

航港局指出，为缓解航商培育我国双燃料船船员需求，海大2022年筹备开课计划，包含课程内容、教材编撰、师资遴聘等，海大也指派师资至其他训练机构进修IGF Code训练课程，充实其专业知能，并已如期完训。

航港局表示，海洋大学IGF Code基本训练计划在今年7月获新加坡认可，航港局同意开课，预计近期将正式开班，请有意愿参加船员密切追踪海大开课讯息。