航点有限、客源不稳 两岸机票贵3成

台商指出，两岸航班因航点有限、客源不稳，造成机票比疫情前贵3成。图为9月18日从台湾桃园直飞湖北武汉的东航MU2088航班降落在武汉天河国际机场。（新华社）

两岸直航航班在今年3月疫情解封后，再新增10个航点，26日郑州桃园往返直飞后，10个新航点将全数完成复飞；不过像是长沙、南昌、西安、沈阳等省会城市，仍未恢复。资深台商指出，几大省会城市仍有进一步开放需求，目前因航点有限、客源不稳，造成两岸航班机票比疫情前贵3成；观光业者则指，后续开放的城市，可参考陆方当初开的建议名单，但也坦言，如果没有开放大陆团客来台，也是白搭。

2020年初新冠疫情爆发后，两岸直飞的航班仅剩北京、上海、成都、厦门4个城市，3月陆委会宣布再增加深圳、广州、南京、重庆、杭州、福州、青岛、武汉、宁波、郑州等10个定期航点，半年来陆续复飞。近日包括18日武汉、25日宁波、26日郑州，皆与桃园恢复直航，完成新航点复飞拼图。据本报不完全统计，至少有11家航空公司执飞，其中以华航与长荣最多，直飞大陆7个城市。

对于其他城市有无复飞需求？一名资深台商会长指出，目前面临选举快到、春节快到，但很多航点未开，包括一些省会城市如长沙、南昌、西安、沈阳，虽然很多航点可从上海转机，但冬季易遇上大雪，会造成转机衔接出问题；另外像是从河北石家庄或天津搭车到北京机场，单趟须3小时车程，十分不便。

资深台商会长表示，他曾与航空公司高层讨论此议题，航空公司不是不愿开，但须要足够客源才符合营运成本，所以关键仍在两岸观光政策放宽。他指出，如果只有台湾人赴陆，陆客无法赴台，「去程满载，回程空机」，这对航空公司也会有成本问题，「确实蛮伤脑筋的！」

两岸航班成本也反映在票价，台商指出，由于两岸直航航点仍不多，加上客源不稳定，目前机票价格大约比疫情前贵3成，这对台生、台干，造成不小负担。

不具名观光业者表示，今年2月大陆国台办已喊话，盼我方优先考虑恢复16个两岸直航点，3月陆委会采纳其中9个，剩下无锡、合肥、长沙、海口、西安、沈阳、哈尔滨等7个城市尚未开放，业者希望会是下一波恢复直航名单，但也直言，现在讲再多，如果没有开放团客也是白搭，但选前的两岸氛围，让人实在无法乐观。