航空物流需求爆增 市場發展值得關注

疫情推动电商购物需求，越来越多的商品交易经由线上购物完成交由航空物流，带动了航空货运的崛起，也大大改变航空物流模式。

文．李振麟

疫情冲击下，商务旅游受到远端线上会议的影响而低迷，但是电子商务欣欣向荣反而带动了航空货运崛起。疫情推动电商购物需求，越来越多的商品交易经由线上购物完成，交易后的商品同步带动航空物流市场需求，这是以往所没有的商业型态，大大改变航空物流模式。为了求得更迅速确实的服务品质，多数航空公司都增添货机运输量，并持续关注市场的动态审慎布局。

航空货运的基本载运结构，主要是以半导体、电子零组件、AI零组件、高单价消费商品以及电商货品为主，今日航空货运的需求逐渐增加，同步带动「捷迅」、「台驿」、「远雄港」与「台湾空运」等相关企业的业绩行情看俏，促进全球经济成长。

台湾位于东亚、四周环海与许多国家相邻，本就具有最佳的运输地理位置，可以协助航空业者，将货运业务扩展到世界各地。近期国际油价涨幅已抹去，对于航空运输业而言，成本可望大幅降低，是项利多条件。航空公司对于货运市场的布局积极启动，期待能为更多的航运需求提供服务。各家航空业者投入更多资源在航运运输，如「长荣航空」把部分客机改装为客舱载货，并结合「新加坡航空」、「立荣航空」以及数家货运承揽业，抢攻桃园国际机场二期航空货运站，除了原本的八架货机，也将客机改装具备客舱载货等功能，月营收因此突破百亿元。

各家航空公司投入空运商机

「华航」致力于货机投资，目前已增至二十一架货机，成为空运主力生力军，华航更进一步与其他公司共组「华航企业联盟」，取得航空货运站营运权。另一方面，华航也成立「华储物流」，成为全台唯一拥有北高航空货物集散站的营业商。近年来全球环保意识擡头，「星宇航空」引进五架A350F货机，此货机拥有新世代广体货机，可达成节能减碳条件，同时也持续开辟新航线、推出一系列经典航空商品，如悠游卡、飞机钥匙圈等，营业额持续破千万元，将业务范围扩展到世界各地。「台湾虎航」锁定区域性航空货运，以及定点包机等商机业务。

「荣储公司」积极投资空运仓储兴建，目前已陆续完成一般进、出口业务，对于桃园国际机场的转口货物，无论是储存装拆或整柜、空柜等仓储业务，均有极大帮助。「远雄航空」多年来致力于航空货运站、仓办大楼以及国内外物流运筹规划，尤其是增加台湾桃园国际机场，每年近五十万吨之货物仓储载运容量，有利于航空物流产业的发展，目前不仅拥有台湾航空货物集散站的龙头位置、更是DHL航空快递货物运务中心、进而也促使「桃园国际机场」成为全世界第一座空运自由贸易港。

航空物流的建设规划，对于航空运输的发展极为重要，尤其是交通繁忙时刻。航运物流公司不仅可将货物安全送至目的地，也可以及时提供其他相关的服务项目，对于整体的货物运输极为重要。

台湾主要的航空货运承揽

一、长荣航空：为长荣集团旗下主要公司，经营于国际货运航线，以「桃园国际机场」为主。提供航空货运一系列完整的物流服务，以优质的软硬体设施、严谨的保全系统与标准的物流运输作业来执行相关业务。

二、华信航空：在台中设置专业维修厂，自从「华信仓储」启用后，提供客、货运等全方位服务，如今大台中地区的货运物流，皆可经由华信快速空运到亚洲邻近各国。

三、中国航运：中航物流在贸联仓储功能连动下，成为北台湾最大的货柜集散站之一，也是目前台湾规模最大的货柜拖运公司，以专业高效率的服务品质，提供全方位的货柜物流运送。

四、统一速达：随着商业型态多元化、网路购物的消费需求日益增加，统一速达引进个人包裹配送模式「黑猫宅急便」，为消费者提供各项日式服务品质，创造出新的物流消费平台，为物流运输带来新的变革，逐渐改变消费者的生活型态。