航空行李限制趨嚴、服務變糟 如何不當個憤怒旅客？

航空公司一天比一天更贪婪，除了擡高票价，如今更进一步针对行李敲竹杠。美联社

航空公司一天比一天更贪婪，除了擡高票价，如今更进一步针对行李敲竹杠；今年，国内航空公司以成本增加为由提高托运行李费用，甚至开始对随身携带物品设限，掀起所谓的「行李狂潮」(luggage rage)，旅客大感愤怒。

由于旅空公司贪得无厌，旅客们被迫将行李缩小到不能再小的地步、或者乖乖缴纳行李费用。

行李运送服务公司 Ship&Play 执行长马尔斯科(Jonathan Marsico)表示，消费者对搭机时的行李政策越来越不满，不仅收费高，而且航空公司行李遗失率上升、行李运输需求激增。

来自加州圣他克拉拉的心理学家普兰特 (Thomas Plante) 想起从都柏林抵达旧金山的场景，当时旧金山机场因人力问题导致行李延误。

普兰特认为，发生这样的事情令人沮丧；试想，经过11个小时飞行、而且每件行李花30元托运费，结果到了机场还要再等一个半小时，怎么可能不崩溃呢？

国际航班的情况更糟糕，廉价折扣航空公司采取荒谬的尺寸和重量要求，借此从雇客身上榨取更多钱；听说有乘客为了符合航空公司的行李标准而不惜毁坏行李，诸如扯下轮子、或者将剪掉后背包的提把或带子。

在航空公司荒缪规定下该如何避免因行李狂潮被激怒？

方法一是了解规则。航空公司规定不一，东南亚和澳洲等地要求格外严格，可到航空公司官网查询行李尺寸规定。

方法二是尽可能轻装搭机。专家表示，不要让航空公司有机会针对个人随身物品收费，上上策是将所有物品放入一个小型、标准尺寸的随身行李箱。

方法三是避免搭乘处处要钱的航空公司。在航空业，擅长从客户身上榨取金钱的航空公司被称为「辅助收入冠军」(ancillary revenue champs)，务必敬而远之。最好选择更成熟、政策合理的传统航空公司。有些航空公司票价甚至涵盖托运行李。

航空公司为了从乘客身上榨取额外收入，几乎无所不用其极。除了瞄准行李收费，最近还更积极销售免税商品、迫使乘客申请该公司信用卡，但这些招术最终恐怕不管用。

到头来，航空公司从顾客身上挖钱的唯一管道还是提高行李费、进一步限制随身行李，可想而知，将有更多乘客脾气暴躁、情绪崩溃。

在行李狂潮下，真正胜利者是掌握轻装旅行艺术的乘客。