《航运股》台骅投控Q2每股盈余13.32元 赚赢过去5年全年

累计上半年营收137.67亿元，毛利达27.99亿元，税后净利20.98亿元，每股盈余16.62元，年成长907％。

台骅手上持有阳明(2609)、长荣(2603)及捷迅(2643)等公司股票，多年前投资持股成本相当低，加上今年上半年航运股价大涨，至今年6/30累积认列其他综合损益(OCI)余额达22.6亿元，贡献每股净值超过18元，至今年6月底为止公司每股净值61元。

台骅指出，Delta变种病毒于全球快速蔓延，造成沿海港口及内陆运输拥堵，加剧全球航运产业链供给恶化，船舶周转率及准班率持续探低，供给四缺(缺柜、缺舱、缺工、缺车)情况恐延续至年底。同时，由于欧美解封及年终消费旺季在即，又面临零售业及制造业库存指数在历史新低位阶，企业扩大补充库存，在供给稀缺及强劲需求带动下，运费逐月上扬创新高，全球航运市场正处于40年来前所未见荣景中。第2季海运毛利再创新高，达14.32亿元，毛利向上翻扬三倍，年增363％，季增87％。

第2季受到疫情影响，全球航空运力供给持续吃紧，加上电子产品出货稳定增长，以及海转空急单需求挹注，单季空运运价仍维持在高档，空运市场淡季不淡，空运毛利达2亿元，较上季成长5％，为单季次高。

受惠海运转单效益，与海运运价相当，但运输时间较短的中欧/中俄铁路已成为客户首选运输工具，虽然铁路运能远低于海运，但台骅控股因切入时间早且掌握稳定货源及长期舱位合约，第2季毛利较去年成长143％，较上季增长38％。

此次，郑州洪水造成铁路业务暂停运营数日，也加剧原本供给短缺的铁路市场，更凸显赢得舱位者将可占得先机。

大陆内需消费强劲，带动内贸物流业务成长，台骅在大陆以仓储及配送为主的合资公司联宇达方物流仓库出现大量爆仓情况，第2季物流业务毛利达1亿元，年增20％。