Honda氢气CR-V美租赁方案出炉「月缴不到1.3万」！预计12月开始交车

图文／7Car 小七车观点

Honda 近日正式公布美规全新 2025 年式 CR-V e:FCEV 氢燃料电池车的租赁方案，预计今年 12 月开始在加州部分经销据点开始交车。

▲Honda 近日正式公布美规全新 2025 年式 CR-V e:FCEV 氢燃料电池车的租赁方案，预计今年 12 月开始在加州部分经销据点开始交车。

租赁方案分为 2 年期最高可行驶 6 万英哩 (约 96,561 公里)、3 年期最高可行驶 3.6 万英哩 (约 57,936 公里) 及 6 年期最高可行驶 7.2 万英哩 (约 115,873 公里) 共 3 种，月租金分别是 489 美元 (约合新台币 15,916 元)、459 美元 (约合新台币 14,939 元) 及 389 美元 (约合新台币 12,661 元)，而 3 种方案的签约首次费用分别是 2,989 美元 (约合新台币 97,285 元)、2,959 美元 (约合新台币 96,309 元) 及 2,889 美元 (约合新台币 94,030 元)，3 种方案每年分别可享有价值 2.5 万美元 (约合新台币 813,688 元)、1.5 万美元 (约合新台币 488,213 元) 及 3 万美元 (约合新台币 976,425 元) 的氢燃料添加补助。

▲CR-V e:FCEV 的最低月租金为 389 美元 (约合新台币 12,661 元)。

CR-V e:FCEV 为 Honda 首款采用第二代燃料电池模组的车型，最早于今年 2 月亮相，并在 6 月开始在美国俄亥俄州性能制造中心 (PMC) 生产。此车的电池模组在密西根州制造，并与通用汽车共同开发。拥有较前身更高效、耐用、精致且更具成本效益。与已停产的 Clarity Fuel Cell 相比，该燃料电池的生产成本已降低 2/3 以上。

▲CR-V e:FCEV 为 Honda 首款采用第二代燃料电池模组的车型。

动力配置方面，美规全新 2025 年式 CR-V e:FCEV 搭载一具前置电动马达，可输出 174hp 最大马力和 31.6kg-m 峰值扭力。压缩氢气罐容量为 4.3 公斤，经 EPA 规范认证可行驶 270 英里 (约 434 公里)。而独立的 17.7 kWh 电池模组，EPA 估计其电量约可行驶 29 英里 (约47 公里)。此外，CR-V e:FCEV 也支援 V2L (Vehicle To Load) 外接供电功能，透过电源连接器可直接插上 110V 插座，能提供最大 1,500W 的功率。

▲CR-V e:FCEV 在 EPA 规范下具有约 434 公里续航里程。

Honda 指出，全新 2025 年式 CR-V e:FCEV 会先在加州上市，因当地拥有较为完善的氢燃料基础设施，有助于新技术的推广与普及。未来， Honda 计划根据市场需求与基础设施发展情况，逐步扩展至其他地区。