鸿海明年车用布局大跃进

鸿海近年营运状况

鸿海（2317）新车用布局在12日法说会中曝光，鸿海董事长刘扬伟透露，2022年上半年电动车布局就会大跃进，包括电动巴士开始销售、与Gogoro在大陆合作发展电池模组、充电站，墨西哥车规车用工厂扩厂，2022年下半年开始生产Lordstown的Endurance，另中东EV专案正式也将正式启动，电动车的布局进度比预期提早一年，2025年毛利率上看一成仍是有效目标。

鸿海科技日一口气发布三款新车，其中电动巴士E-bus进度最快，预订2022年上半年就会展开销售，为了因应量产所需的零组件，鸿海在电动车的扩产进度也加速进行，其中进度最快的是墨西哥，预订2022年上半年就放大车规车用工厂规模，至于美国电动皮卡车款最快2022年第三季就可望付诸生产，2022年下半年中东电动车专案也会正式启动。

至于和泰国国家石油（PTT）的合作也有新进展，双方将以BOL（Build Operate and Localize，构建运营本地化）营运模式合作，并于2022年下半年开始建厂。

刘扬伟进一步强调，未来电动车会采创新模式营运，朝向供应链在地化方向努力，让在地公司也可以共享成果，此举也有利于扩张下游出海口，此模式未来也会在印度、欧洲发酵，同样也是以「轻资产」模式进行。

鸿海受惠于智慧型手机强劲的需求，2021年第三季归属于母公司业主净利为370亿元，写下历年同期次高，年增20％，单季EPS 2.67元，再度缴出三率三升的成绩单，其中毛利率6.3％，表现优于鸿海内部预期，另累计前三季净利949亿元、年增70％，也创下历年同期新高，换算EPS 6.85元，前三季平均毛利率为6.05％，也比2020年同期上扬了0.42个百分点，惟刘扬伟坦诚，2021年毛利率达到7％可能会有困难，不过2022年若通膨和疫情缓解，则有机会达标。

尽管刘扬伟推估，缺料的状况恐将延续到2022年下半年，不过在需求仍在的状况下，鸿海2021年11及12月的营收可望优于10月。

至于半导体布局部分，刘扬伟指出，目前鸿海集团在半导体的营收规模约为700亿元，预估到2023年，相关营收规模就可望突破千亿关卡。