《其他电子》鸿海参与SES增资案 布局次世代车用锂电池

鸿海(2317)宣布，将参与锂金属高能量密度电池开发制造商SES私募股权投资已上市公司股份（PIPE）增资案，透过核心技术及资金股权合作发展次世代电池。集团表示，此投资符合布局电动车关键技术策略，进一步投资讯息将待相关程序确定后依规定公布。

鸿海表示，目前与SES签订共同开发协议的车厂，包括通用、本田、现代、BMW、上汽等。鸿海透过核心技术及资金股权投资合作，将与SES在次世代电池合作，共同开发高能量密度的车用电池，有机会与一线车厂同步推出长里程数的电动车。

成立于2012年的SES前身为SolidEnergy Systems，为自美国麻省理工学院独立的综合性锂电池开发商，总部设在新加坡、以美国波士顿主要营运据点，在美国及中国大陆经营电池原型生产厂，并在波士顿、上海和首尔开展业务。

SES在材料、电芯、模组、基于人工智慧（AI）学习的电池安全演算法和电池回收再利用方面拥有强大实力，透过成熟高效的锂离子电池成产工艺，为混合锂金属电池提供卓越的能量密度，将为下一代长续航、经济型新能源汽车提供能源保障。

SES于波士顿时间13日宣布，已与艾芬豪资本收购公司（IVAN）达成最终合并协议，合并后公司将以SES名义营运、并在纽约证交所上市，成为全球首家拥有高能量密度的锂金属技术、具显著成本效益和大规模生产能力的混合锂金属电池上市公司。

SES指出，此次交易获得多家战略投资者及全球汽车制造商支持，包括已参与A-Sample汽车锂金属电池联合开发的美国通用汽车（GM）、韩国起亚及现代汽车，鸿海、韩国乐金科技创投（LG Technology Ventures）、吉利控股集团、上汽集团等亦参与PIPE增资案。

SES预期，合并后的公司股权价值约36亿美元（包括3亿美元的或有对价），若艾芬豪公众股东没有赎回，将募集高达4.76亿美元资金，其中2亿美元来自投资者以每股10美元参与PIPE增资案，为公司未来发展及2025年产品商品化提供支援。