紅海危機影響海運 世界耐力錦標賽只能花大錢空運賽車

红海危机影响海运，世界耐力锦标赛只能花大钱空运赛车。 摘自Carscoops.com

红海危机持续冲击货柜航运市场，在评估了将赛车运过红海的危险性后，FIA世界耐力锦标赛 (WEC) 决定将赛车从卡达运往下一站赛事义大利伊莫拉的最安全方式是搭飞机。

世界耐力锦标赛表示，该地区的「地缘政治局势」将使伊莫拉赛道的赛事面临取消的威胁。自十月以来，叶门反政府武装组织胡塞武装袭击了在叶门海岸附近航行的货船，并表示他们将继续这样做，直到以色列停止对巴勒斯坦的侵略。

胡塞武装的攻击先前曾中断包括特斯拉等一些汽车制造商的生产及运送。此外，WEC包租前往中东的船只也因这项行动而延误。根据《Motorsport》报道，这场骚乱导致卡达季前赛测试推迟，为了确保赛事进行不受影响，WEC认为最安全的选择是通过空运而不是海运来运送车队及相关配备。可以保证车辆及装备的安全，以及所有货物按时抵达伊莫拉。

红海危机影响海运，世界耐力锦标赛只能花大钱空运赛车。 摘自Carscoops.com

世界耐力锦标赛承认，这给组织和车队都增加了「成本影响」。一支车队告诉《Motorsport》，前往义大利的空运费用车队承担，估计费用可能超过25万英镑（约新台币1004万元）。

预计空运货物将于本周和下周开始抵达欧洲，优先考虑参加3月10日星期日在义大利举行测试的车辆。WEC赛季的下一轮比赛——伊莫拉6小时耐力赛将于4月21日举行。