阳明：红海事件影响运力3成 旺季运价能否撑住是获利关键

全年来看，因为市场新船挹注量大，整体供需仍不平衡，阳明将保守因应。根据海运研究机构Drewry、Alphaliner及Clarksons预估，2024年～2025年供给成长率仍远大于需求，但需求面也上调约1％。

经济合作与发展组织（OECD）最新发布的「全球经济展望」报告，将今年经济增 长率上调0.2％至2.9％，并预估美国经济展望好转，抵消欧元区成长减弱。2025年的经济成长率维持在3％。

市场关注的两大运河危机，阳明表示，除了红海危机还不见减缓迹象，大多数船舶仍避走苏伊士运河，绕行好望角之外，巴拿马运河近期则是已经提高大型船舶通行艘数从6艘变7艘，THE联盟已经调整两个航线通过巴拿马运河。

至于投资人关心的阳明股利政策？阳明尚在讨论，将在后续公告。

攸关公司获利关键的美国线长约签约状况，阳明透露，与客户的谈判还在进行中，目前运价水准对船东有利，但还是要看长期。