《航运股》阳明处置股忐忑 7月涨价估旺季更旺

继长荣(2603)后，阳明(2609)今天也开始进行处置交易，量能大幅萎缩下，盘中呈现震荡走势，跌幅一度超过3％又翻红走扬，震幅逾6％。

阳明今天起至7月5日止，以人工管制之撮合终端机执行撮合作业，每5分钟撮合一次。航运股持续转热，目前有长荣、阳明、四维航(5608)、正德(2641)等正进行处置交易，还有多档已经是注意股票。不管是处置或者注意股票，强劲基本面止不住航运股价近期持续创高，已经有7档航运股站上三位数。6月18日最新公告上海出口货柜SCFI综合指数达3748点，运价续创历史新高。各航线中，美东线上涨4.2％，美西线上涨1.2％，地中海线上涨1.9％，欧洲线及亚洲线运价持平，运价涨势未见歇息。

目前滞留于深圳盐田港货柜已逾35万TEU，影响性更胜于苏伊士运河壅堵事件。根据全球货柜航运龙头马士基(Maersk)表示，预计货运延迟时间达两周以上，将使得短中期柜位更为稀缺，柜位供给延续偏紧格局。

由于柜位供给受限，且进入美洲线传统旺季，预期舱位吃紧将带动货柜运价续扬。阳明7月1日开始调涨综合费率上涨附加费(GRI)，并将从7月15日再度调涨美东线/美西线GRI，每TEU加征900美元，每FEU加征1000元。地中海航运(MSC)则预计于7月1日开始针对出口至美国及加拿大地区运费调涨，各大航商纷纷喊涨运费，旺季将出现更旺情况，货柜航商获利只会越来越好。