防疫口罩空运需求夯 捷迅第一季每股赚1.1元翻倍成长
▲国际货运承揽业者捷迅今（6）日公告今年第一季合并财报，营收达7.86亿元，创历史新高。图为捷迅董事长顾城明。（图／《ETtoday新闻云》资料照）
新冠肺炎疫情延烧，口罩、防护衣成为重要防疫物资，推升空运货载需求，国际货运承揽业者捷迅今（6）日公告第一季合并财报，营收达7.86亿元创历史新高，每股税后盈余（EPS）达1.1元，不仅为连续第八季成长，更较去年同期翻倍成长，表现亮眼。
捷迅自2017年起积极转型，缩减传统业务，扩大跨境电商物流业务，加上中国大陆出口商及电商，为规避美国关税，采取化整为零方式，更加推升捷迅的跨境电商物流业务。
▲捷迅董事长顾城明。（图／《ETtoday新闻云》资料照）
捷迅发言人叶子菁表示，全球各国对于口罩、防护衣与呼吸器医疗物品的需求大增，导致市场上航空舱位爆满，推升目前航空运价居高不下；以台湾出口至美国境内的空运价格为例，目前每公斤达新台币300元，为淡季100元价格的三倍，加上华航与长荣已通知自本月12日调升美国线运价，空运市场持续看旺。
叶子菁分析，各国因疫情状况多在居家上班办公，伺服器及笔记型电脑需求大增，但这样的现象可以持续多久则有待观察；反观其他民生必需品或材料、物件因为无法负担高涨的运费成本，目前出货量锐减，若运价持续维持在高档，那后续发展就不乐观，只能等待运价松动后让市场供需重新洗牌。
另外，受到疫情影响，空运航班减班或停飞，造成舱位爆满进而运价高涨，使原本传统电商走空运快递方式进口来台，近期多改由海运快递方式为之，从今年初起海运快递进口货量及包裹件数数量不断翻倍成长。
展望后市，捷迅表示，电商改以海运快递的现象，是否会在疫情后消失，抑或使消费者习惯以海运快递运送的等待时间，从而形成新的购买习惯，目前仍在观望中。
►内外皆美都靠她