鴻海攜手NVIDIA加速電動車發展 電動物流車Model N首度亮相、Model C即將在台交車

NVIDIA执行长黄仁勋此次来台为鸿海科技日活动站台，更宣布与鸿海合作建立工厂及系统，透过其人工智慧技术、DRIVE车载电脑、Isaac机器人平台，以及Omniverse平台，协助鸿海推动人工智慧及机器人应用发展，加速工业进行数位化革命。

NVIDIA携手鸿海建构数位化工厂、加速电动车发展

黄仁勋与鸿海执行长刘扬伟在台北举办的鸿海科技日对谈中宣布，双方合作将从建立以NVIDIA加速运算平台为基础的人工智慧工厂开始。

透过NVIDIA GH200 Grace Hopper超级晶片，搭配NVIDIA AI Enterprise软体，专门用于处理、精炼、将大量资料转化为有价值的人工智慧模型，而鸿海目前也正在开发基于NVIDIA技术的智慧解决方案平台，其中包含将以NVIDIA DRIVE Hyperion 9平台、NVIDIA DRIVE Thor车用电脑打造的鸿海智慧电动车，以及结合NVIDIA Metropolis智慧影像分析平台的鸿海智慧城市解决方案，另外也将透过NVIDIA Isaac AMR自主移动机器人平台建构鸿海智慧制造系统。

黄仁勋表示：「制造智慧这种全新的制造业已经崛起，而生产这些智慧的资料中心就是人工智慧工厂。作为全球最大的制造商，鸿海具有在全球建立AI工厂的专业知识和规模。我们很高兴扩展与鸿海的长达十年的合作，以加速人工智慧工业革命。」

电动物流车Model N、Model B量产版正式亮相，Model C市售版将于11月开始交车

而在今年的鸿海科技日中，鸿海也宣布推出电动物流车Model N，借由子弹式车头设计外型，并且搭载自动翻转货舱登车踏板，更在两侧及后方配置安全警示投射灯，具备一键开启电动后卷门功能，让驾驶在运送货物时，能够更安全、更舒适、更有效率。

另外，去年同样在鸿海科技日登场的Model B也在今年活动上展示量产版设计，其中保留科技简约感与空力造形设计，并且采用新一代中央集中式EEA架构，将支援更多功能的智慧座舱－智控驾驶模式，同时搭载15.6吋IVI车用资讯娱乐、电子数位后照镜、Matrix LED智慧头灯，以及UWB (超宽频通讯技术)数位钥匙等，让客户可因应市场需求选择搭配。

至于在2021年亮相的Model C则已经完成多项测试验证，其中包含耐久测试、泡水测试、爬坡/高速性能测试，并且已于美国完成冬/夏季实验，目前在台湾已经正式取得上路车牌，意味已经符合台湾地区安全、污染、噪音及耗能四大类检测，将能正式上路与对外销售，预计会在11月起陆续交车，消费者最快将能在2024年第一季实际开车上路。

鸿海更宣布未来将提供Model C性能版与续航版两种衍伸车款，借此让客户有更多选择。

同步展示自行设计的电动车直流充电桩、智慧城市解决方案，低轨道卫星LEO即将升空

除了电动车，鸿海此次也公布自行设计的电动车直流充电桩，相比市场同等级产品，在体积小了约25%，能源效率却提高打95%，最大输出功率可达240kＷ，并且能透过模组化设计提供客户多样化的充电规格。而此次同步展出的车用太阳能电池，则可将汽车车顶玻璃与太阳能电池整合，透过3D曲面玻璃相接达成无缝融合，在标准条件下可产生252W充电功率，对于小型电动汽车而言约可在每年增加约2000公里行驶距离所需电力。

刘扬伟强调鸿海已经从一家制造服务公司转型为平台解决方案供应商，例如目前提出CityGPT软体平台，将以此建构智慧城市，同时也准备推出基于自动生成式人工智慧与机器人技术的平台标准，借此推动数位化产现，更说明未来传统车厂将能运用鸿海设计制造资源客制化车辆产品，加速电动车研发成本与推出速度。

而接下来，鸿海第一颗企业实验低轨通讯卫星LEO已经准备在今年11月发射升空，预计由德国卫星发射服务代理商Exolaunch协助装箱，并且透过SpaceX的Transporter-9卫星共乘火箭发射。同时，鸿海日前更已经与微软建立全球低轨卫星星系策略伙伴关系，以建构太空互联网解决方案为目标，聚焦车联网、智慧城市及B5G通讯基础建设等三大应用发展主轴。

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