鸿海3款电动车性能一次看 Model C售价拟低于百万元

鸿海董事长刘扬伟致词时提到，Model C休旅车售价将会是两位数；换言之，外界预期将低于百万元。

鸿海集团今天上午在台北南港展览馆举办2021鸿海科技日（HHTD21），首度发表3款自主开发的电动车款，包括Model C休旅车、Model E轿车和Model T电动巴士。

刘扬伟致词表示，半年过去了，鸿海不再是New kid in town（新来乍到），鸿海已经陆续展现集团在电动车硬体方面成果，未来将接力秀出电动车软体和半导体的实力。

裕隆集团执行长严陈莉莲表示，鸿海与裕隆合资成立的鸿华先进，短短一年时间就推出成果，这是台湾车辆产业数十年自主研发能量展现，也让人充分见识「鸿海速度」。

她透露，裕隆集团的Luxgen及CMC自主品牌，将是鸿华先进平台的首发客户。

鸿海指出，Model C车款是以电动车开放平台打造的首款车型，定位上为纯电本质最适化休旅车，Model C具备造型、空间、动力、能耗等4大特色；设计上不仅具有极简时尚外型，还具有电动车「机械空间极小化，乘坐空间极大化」的本质。

Model C仅4.64公尺的车长、拥有2.86公尺的轴距，提供5+2人座空间以及置物空间配置；Model C搭配0.27低风阻造型设计，在性能版本0到100公里加速度仅需3.8秒，并提供700公里的长续航力。

另一款Model E是鸿海与义大利设计公司Pininfarina共同开发，主要是科技创新的豪华旗舰轿车，锁定中高阶消费客群需求；后座空间可成为专属行动办公室，将个人行动装置与座车无缝接轨串联，提供脸部识别车门开启、智能车窗以及车辆与环境互动等一系列智能应用。

Model E具备「高性能电驱」与「先进动态控制技术」，让动力性能输出达到约750匹马力，0到100公里加速仅2.8秒，同时Model E具备750公里长续航力。

以智能运输作为定位的Model T，具刚性车体防护设计，拥有车体防护，能符合美国联邦运输管理局FTA（Federal Transit Administration）法规标准；此外，Model T在车辆研究测试中心（ARTC）测试期间，已完成20万公里加速耐久测试和1000小时以上的刚性强度测试。

在能耗与续航力部分，Model T最高可搭载400度的电池，续航里程超过400公里，在满载条件下，最大爬坡能力可达25%、最高车速每小时可达120公里。（编辑：潘羿菁）1101018