华航攻北美 启动多城连发

华航14日开航西雅图航线，董事长谢世谦（右二）、总经理高星潢（右一）、资深副总陈奕杰（左二）、客运处处长华德麟（左一）出席首航活动。图／邱莉玲

华航客货运最新布局与市场展望

中华航空攻北美计划多城连发，在14日开航西雅图占据西北角要塞之后，总经理高星潢15日透露，接下来剑指东北角，或往南走，包括美国华盛顿特区、凤凰城等都有机会，关键要看波音787新广体客机新机交付时间，华航对业绩乐观审慎。

高星潢表示，今年对航空业来说，客货运都好，绝对是一个丰收年，以前大家说审慎乐观，现在他认为是「乐观审慎」，意味华航面对乐观的局面要做好做满，该交付的飞机想办法赶快争取，把集团资源准备好迎商机，否则乐观商机稍纵即逝。

为扩大运能，华航董事长谢世谦透露，已租进一架A350-900，并思考租进A320、A321等区域性飞机，联合子公司华信航空，以集团力量去谈判租机。

明年起，华航订购的24架787新广体客机，包含18架787-9、6架787-10，将开始交机，担任中长程航线主力机型，届时北美航线将可新增航点或加密航班，787新广体客机预计2028年全数交付。

随787新广体客机陆续交机，华航也计划砸百亿元，为现有15架A350-900改舱安装全新配置。

华航继去年开航台北-布拉格航线，完成欧洲航网布局后，随即全力发展北美市场，目前直飞洛杉矶、加州安大略、旧金山、纽约、西雅图、加拿大温哥华等六大城市，总计台湾每周飞往北美的航班增至逾40班。

其中，西雅图是华航扩展北美市场的重要里程碑，居亚洲飞航美国最近航点，便利接转超过50个美国内陆主要城市，其中超过8成可当日转机。

同时，华航抢攻第六航权转机产品，积极串接亚洲区域航网抢占转机市场，合计每周近400个班次，服务北美往返东南亚、东北亚转机旅客，满足越南、菲律宾、印尼、泰国及香港等地经由台湾的中转需求。华航西雅图14日首航载客率近94％，来回航班载客有45％～50％为转机客。

连同长荣航空、达美航空，以及8月将开航的星宇航空，华航在西雅图将面临三家航空公司的强力竞争，市场关注是否会引发价格战，高星潢回应，价格由市场供需决定，若机位供不应求，就不会有削价竞争局面。