抢攻北美货运有秘宝 华航自营仓库「三窟」曝光

华航美洲货运中心。（华航提供）

抢攻北美货运商机，华航有「三窟」！位于洛杉矶、旧金山及纽约三地的自营仓库，是领先国际业界的货运优势。其中洛杉矶据点更以两仓营运管理的模式，为当地唯一拥有机场及机场外仓库的业者，可分流处理进口及出口货物，同时运用自营仓库固定机坪，节省货物从航机到达仓库的时间，加速提升货物流程效率；且仓储设施提供精确的货物筑盘、储存、过磅及尺寸丈量服务，保障飞航安全及客户快速提领货物之需求。

华航在洛杉矶并提供48个内陆卡车服务据点，也转运中南美洲货物经合作联航运送，透过自动通关系统转运保税卡车服务，提供快速便捷的综合供应链管理解决方案。此外，华航货运系统具有即时查询货况功能，方便客户掌握货物流向，提升整体服务品质。

洛杉矶除了是北美客运主力，也为串联全球货运的关键场站。华航于1976年即成立美洲货运中心，深耕美国货运市场近50年，是华航全球最大的货运中心。华航在北美布局货机航点共9个，包含美西的洛杉矶、旧金山、西雅图，美国中部的芝加哥、达拉斯，美东的纽约、迈阿密、亚特兰大，以及全球货运量第三大机场的安克拉治；再搭配客运直飞航点，以纽约、洛杉矶、安大略、旧金山及温哥华等客机腹舱载货，货运共计连结11个航点，拥充沛的舱容量及绵密班次。

华航美洲货运中心总经理池志超分析，华航洛杉矶兼具货机、客机载货优势；芝加哥则是北美最大的货运航点，货机航班数及货量最多；以技术中停为主要功能的安克拉治，起降货机数量最多，为美国最重要的货机门户；华航也于休士顿及波士顿设立货运据点与销售团队，争揽当地机台设备及大型机械工具货源，冲刺货运营收。华航每周共计飞航全球约111班货机，北美以42班次占近四成运能；近一年载运超过33万吨往返亚洲与美国，市占率近15％。

因应日本汽车产业出口强劲需求，池志超说，华航也持续深耕日本出口美国市场，今年初再增开名古屋直飞芝加哥货机航班，也持续安排大阪直飞芝加哥定期航班，发挥货机运量大、航程远之优势；另搭配陆运卡车转运，将货运服务范围幅射至全美各主要城市，也透过联航合作，提供延伸至加拿大和中南美洲的航网服务。

华航以双机种全货机运力投入北美航线，稳健经营北美及强化中南美市场，美洲出口主要货品为季节性鲜活蔬果及水产海鲜，例如7-8月即以当季盛产的樱桃、水蜜桃载运最为频繁，而工商业机械设备及零件、飞机航材及发动机、半导体机台设备也有持续稳定的载运需求；进口货品则主要为消费性电子产品、电商网购货品、伺服器设备、汽车零组件等。