华航10月货运营收 年增106.48％
华航（2610）10月份营收96.53亿元，年减32.48％，其中，客运收入8.89亿元，月减1.84％，年减90.37％，货运收入81.60亿元，月增11.68％，年增106.48％。华航第二季获利24.59亿元，第三季亏损7.08亿元，第四季是航空货运旺季，台湾进出口双成长，法人估计华航季内获利有机会恢复正数。
华航10月货运营收增长逾一成，公司表示致力提升班机装载率及争取高价急货之包机需求，运用货运优势掌握热度，辅以客机载货全力支援，持续抢攻3C新产品、资讯通信、宅经济等中短期包机，致使整体货运收入较去年同期增加。
另公司掌握市场及商机脉动，善用客货机调度综效，结合航机务及货运专业人力，开拓航空货运蓝海、增加营收金流，加上三架777货机即将加入，扩大吸金效能，挟天时、地利、人和等诸多优势，预估今年第四季和2021年，将有机会再创全球货运的营业佳绩。
在用油成本方面，10月新加坡航空燃油平均价格为41.62美元/桶，较今年9月上涨2.3美元/桶，涨幅约5.85％，较去年同期下跌约44.76％。
华航11月起客运区域航线台北-曼谷增加每周两班，曼谷-台北增为每周5班，台北-成都增为每周2班，高雄-上海(浦东)增为每周2班；另增加香港航线航班，提供桃园、台中、高雄每周共12班往返香港，台北-香港增为每周4班，台中-香港新增每周1班，高雄-香港航班则每周飞航1班。越洋航线包括台北-旧金山增为每周3班，台北-阿姆斯特丹增为每周2班。
法人评估，台湾10月出口值达到322.3亿美元、创下历年单月新高；受惠苹果iPhone 12大卖、5G应用科技，及远距商机升温，10月出口年增率高达11.2％ 双位数成长，今年以来疫情虽横扫全球，却意外为台湾带来远距、新兴科技商机，预期第四季传统货运出口旺季，仍可维持正成长态势。
电子零组件与资通讯产品等两类货品的前十个月出口值，几乎已达该类货品去年全年规模，预计两大产品可在11月提前刷新历年新高纪录、创下历史高点；在传产货品出口方面，企业年底采购、库存回补，因此传产类货品出现止跌回升现象，塑橡胶品出口值自今年9月转正成长、10月成长率更上探8.8％，而金属制品、化学品、机械设备出口年增率也在10月转为正成长0.4％～1.8％，因此年底前出口市场仍呈正向成长。
进口方面，国内电子业因年末订单满载，导致厂商大量进口生产线设备，资本设备10月进口值为48亿美元、年增近9％，成绩亮眼，也呼应台厂赶出货、维持11月出口动能的预测。
疫情局限人群出游及消费的习惯，但也带来宅经济的加倍成长；第四季适逢双十一、感恩节、圣诞节及新年假期，带动无接触的消费模式成长，也让网购商机无限扩大，其中快速的、及时的航空货运，扮演着重要的关键角色。
另一方面海运部分因为全球疫情升温，各国港口缺柜、缺工，加上码头拥挤，货柜船运市场淡季超旺，全航线运价上涨。连带衍生海运转空运的急货增加，挤压原已饱和的航空货运舱位，推升航空运价持续走高。
综合以上因素，今年第四季航空货运市场相当看好，华航营收将会明显提升，获利也有机会恢复正数。