华航2月货运营收年增逾149％ 3月再上层楼

华航（2610）2月货运营收72.21亿元，较前月减少5.21％；较去年同期增加43.31亿元，增幅149.84％，由于2月仅有28天，实际上月内每日营收有2.58亿元，高于1月的2.46亿元，主因为舱位需求强劲及运能吃紧，舱位维持高装载率，运价维持高档。3月海运不少急单货转往空货，市场运价加高约三成，营收会再加高。

华航2月份总营收83.36亿元，较去年同期减少10.06亿元，减幅10.77％，其中客运收入5.82亿元，较前月减少24.28％；较去年同期减少50.79亿元，减幅89.72％，主要还是受新冠肺炎疫情影响。

华航说明，市场腹舱运能持续受限，加上大陆复工及季末效应，3月市场货况持续增温。华航为掌握季末商机，每周货机航班达126～130班次，较去年同期增加约15～20％。

华航指出，受到各国旅行限制、入境禁令等因素影响，今年国际客运仍以商务、留学生等必要需求为主。华航随时关注市场动态，若政府解封边境管制、缩短检疫时间或与其他国家合作推出旅游泡泡交流，将因应市场调整客运航班，满足旅客需求。华航也积极规划争取季节性、主题性或企业加包机等商机，提供国人不同的搭机旅游体验，以多角销售策略增裕营收。

货运方面，由于欧洲、北美多个海运港口塞港，不少急单转往空运，2021年货运仍将受惠于市场舱位缩减，加上半导体、5G、电动车、防疫物资等对航空货运的需求居高不下，持续畅旺。华航今年仍以货运需求为主，以全货机搭配客机腹舱载货，机动调节运能，并依市场动态安排客运营运航线及班次。

华航现有18架744F及3架全新引进的777F货机，今年可运用全货机达21架，对于航网布局及航班调度都更有弹性，也将依市场需求及疫情发展，掌握高价包机及新航线需求，充分使用货机运能提升载货量及单位收益。

今年2月新加坡航空燃油平均价格为65.12美元/桶，较110年1月上涨7.11美元/桶，涨幅约12.3％；较去年同期涨幅约3.3％。