华航涨美国线 货运登三倍价

美国疫情升温，航空货运承揽业者指出，华航已在4日下午通知，12日起运价调升20％～25％，如果运价涨足，运纽约货载每公斤将涨破3百台币，重回三倍价，如果接续的9月旺季够旺，运价有望达到四倍价。

今年5月台湾运纽约货载最高曾经创下五倍价，每公斤高达新台币500元，美西线也有360元，华航传出第二季获利上看20亿元，估计将是全球极少数享有获利的航空公司。目前台湾运往洛杉矶每公斤运价在210到240元间，纽约在250到290元间。

航空货运承揽业指出，华航公布涨价办法后，估计长荣航空很快也会宣布涨幅，长荣航运价会比华航每公斤高约10元。这次运价能否涨足就看实际供需状况，近期有些电子大厂急货改包机运送，另一方面大陆籍航空公司有飞机进厂做大检，目前舱位是满紧张的，尤其是美国东岸因为飞的航班较少，去年原本每公斤较美西线仅高10元的运价，今年价差在50到100元间。

华航上半年因为货运部门支撑，估计仅亏损10余亿元。虽然航空货运运价处在高水平，但因最高峰已过，客运又没起色，国内业界建议恢复大陆电子制造重镇广州、深圳、郑州等城市客运直航，如果担心疫情，可以先允许客机载货飞行，以提振航空产业现金流，以免第二季获利奇迹成为泡影。

近日华航决定对服务未满三年，离职须付负赔偿金的空服与地勤人员，免除赔偿要求，就是要降低人事支出。业界指出，我国籍航公司都还没有裁员动作，但政府应适度松绑企业实施无薪假，甚至让人力资源市场逐步重组，否则产业面可能临崩盘危机。