航空双雄货运价 18日起涨三成

华航、长荣航预计16日起也将调涨台湾出口的燃油附加费,此为按照计价重量(chargeable weight)所征收的燃油附加费,欧美线国际燃油附加费从每公斤26元涨至28元,亚洲线每公斤从9元调高到10元。

台骅旗下台湾空运表示,航空运力供给受到疫情干扰短缺,加上进入年终购物季、电子产品出货旺季,海转空货量持续增加,带动空运运价上扬,近期华航又有大约两架货机维修,让短缺的航空运力更吃紧,航空运价跟着攀高,预期明年农历年前才可能回落。

据了解,目前台北到美西每公斤空运运价达450元,急件运价更飙高至520元,已超越去年运价430元高点,创下新天价;至于台北到美东每公斤运价500元,与去年高点相当,急件运价更高;飞欧洲也要约400元。另外,原本每周报价一次的运价,现在许多采逐笔议价。

华航表示,近期航空运输量大增,货机使用量大,为确保飞航安全,华航全货机都依时程排定维修计划,遇上临时性机械状况,也会尽速检修,完成安全检核后派飞。

在疫情期间,因应全球空运高涨需求,华航21架货机会以最大使用率投入运输工作,航机相关维修期程皆已纳入考量,并列入货机派遣计划,将善用客货机调度综效,持续弹性调整运能。

长荣航基于市场需求紧俏,将在11月中下旬宣布涨价,依据货物、区域及机型而有不同涨幅,在11月底还有一架777F货机交机,获利进补。

华航、长荣航在11月初同步调涨不同航线运价15~25%,此次为同月第二次喊涨,主要针对美国线,显示美国客户需求急迫,除了圣诞节前的高阶购物需求,还有半导体晶片、高阶笔电、高阶电子产品出口,急需依靠航空货运运送,推升货运业绩高飞。