客运发烧 航空三雄业绩双增

华航1月客运收入89.36亿元，年增逾12倍。图／本报资料照片

航空三雄1月营运

春节长假掀起报复性出国潮，航空三雄开春营运跟着旺！长荣航1月合并营收151.79亿元，月增3.41％、年增42.47％，是2019年12月来新高；华航1月合并营收149.78亿元，月增5.66％、年增5.07％，为2022年以来最高；星宇航空1月营收15.23亿元，月增58％、年增逾12倍。

如果单看客运营收，航空三雄更是有年增12倍至35倍的突飞猛进。长荣航1月客运营收突破百亿元，年增逾35倍；华航1月客运收入89.36亿元，月增45.63％，较去年同期增加82.58亿元，年增逾12倍；星宇客运营收14亿元，年增逾24倍。

春节连假是客运的旺季，却是货运的淡季，今年又逢春节放假天数多加上全球经济持续放缓、去化库存等因素影响，华航1月货运收入52.77亿元、月减27.01％，长荣航1月货运营收36.12亿元。

随着运能逐步恢复且市场需求转强，加上农历连假出国潮助攻，客运营收增幅大于货运减幅，使航空三雄1月营运都缴出年、月双增的佳绩。

长荣1月北美、欧洲航线平均载客率约9成，东北亚、东南亚自去年底逐渐回温，特别是1月下旬进入寒假及春节旺季，国人最喜爱的东北亚航线平均载客率均逾9成。

因应市场需求，长荣规划从3月起台北－北京航班增为每周4班，上海航线增为每周16班，美洲航线自3月27日起台北－洛杉矶航班增为每周21班，东南亚航线自3月26日起台北－胡志明、马尼拉航班增为每周21班。为了抢进菲律宾转进北美的中转旅客商机，长荣航今年将新增一条航线，规划3月30日新增台北─菲律宾克拉克航线，每天飞航1班。

华航1月两岸航线在春节期间旅客人次显著增加，营收增幅最大，东北亚日本航点增班、东南亚岘港及清迈开航，均推升客运营收。2月9日起推出西洋情人节促销，开卖后带动3、4月订位，热门航点东京、大阪、首尔仁川及曼谷、吉隆坡等销售持续成长。

星宇继1月开辟河内及宿雾航线后，将于4月开辟台北－仙台航线，抢攻樱花祭市场，是星宇首度插旗日本东北地区，开辟的第六个日本航点。随着赴日旅游人数渐增，自2月起以A330neo广体机投入东京每日2班直飞营运，3月更以A350-900新机投入东京早班机营运，增强热门航点运力，后市订位量可望持续看俏。

展望货运市场，华航表示，受通膨升息、全球经济增长放缓、去化库存速度缓慢等因素影响，1月货运市场延续保守氛围，加上春节期间停工或减产，市场减班及削价，造成货运营收下滑。

面对目前货量不稳、旅运需求回温之际，华航将活用客货机运能，充分使用客机腹舱载货，搭配运量较大的货机，固守整体货运营收。