客运更热 航空业营运创高

百亿客运营收带头冲，激励长荣航空、中华航空今年1月合并营收双创同期新高。图／本报资料照片

航空公司2024年1月营收

百亿客运营收带头冲，激励长荣航空、中华航空今年1月合并营收双创同期新高。长荣航1月合并营收176.31亿元、年增16.16％，客运营收贡献124.6亿元、年增22.33％；华航1月营收159.23亿元、年增6.31％，客运收入贡献107.96亿元、年增20.81％。华航预期，今年客运热度将更显著。

星宇航空、台湾虎航抢客也不手软，1月营收均续创单月新高。星宇1月营收24.81亿元、年增62.91％，其中客运营收22.24亿元、年增59％；虎航1月营收12.9亿元、年增42.89％。

1、2月为寒假、农历春节旅游旺季，国籍航空持续增班冲业绩，又以大战日本天空最受瞩目。

长荣航看好日本赏樱旺季，3月起陆续增开桃园-松山每周2班、高雄-福冈增为每周7班；华航预计2月27日桃园飞熊本增为每周五班，3月底桃园飞福冈增至每周19班；星宇继台北-函馆航线2月1日首航，3月底即将开航台中-高松包机。

华航预期，今年客运热度将更显著。在东北亚每周将提供190班服务、东南亚提供165班服务，包括跟着台积飞的熊本等航线，整体航班运能约恢复至疫前八成，目前第一季订位量较去年同期增加逾八成。

另外，星宇规划引进第五架A350-900，3月将投入营运，台北-旧金山航线增为每日1班，届时机队航机规模达22架，运力提升近1成。

长荣航1月客运营收年增22.33％，主要受惠拉斯维加斯电子展及欧美耶诞节后返程，长程线载客率近9成，票价维持高档。适逢寒假开始，日韩等短程线价量齐扬，东北亚平均载客率近9成，东南亚旅游航点岘港及曼谷、清迈的载客率皆逾9成。

华航1月客运收入再度站上百亿元，旅客喜爱的东北亚航线为客收拉升主力，平均载客率逾8成，札幌、首尔等热门航点载客率更达9成。

另外在货运方面，市场进入淡季、运价下跌，华航1月货运营收40.34亿元、月减22.05％，长荣航1月货运营收33.85亿元、月减19.66％，星宇1月货运营收1.45亿元、年增69％。