市场转淡　航空货运美国线运价今日下修14%

▲今日美西线航空货运运价虽下修14%，仍是有高获利的运价。（图／华航提供）

记者张佩芬／台北报导

航空货运承揽业者指出，本月中美西线每公斤新台币270元的运价，今（31）日航空公司报价已降到230元，跌幅14%，显示近期电商与电子业出货量都有下滑，不过以目前的运价水平，对航空公司来说都是享有高获利的运价，疫前市场旺季时运价也仅有百元上下。

这次调降运价，美东线则是从每公斤280-290元，降到240元。揽货业指出，因为美国对中国的贸易制裁，市场货物流向有明显转变，十年前台湾运往大陆的空运货，一个月约有1.1到1.2万吨，现在仅剩5、6千吨，原来要运到大陆生产的原物料货成本，现在订单转回台湾，或是来台湾洗产地，让台湾运往美国的货量，则从10年前的每月7、8千吨增加到1.1万吨以上。

因为转单效应，加上大陆电商货的暴增，现在华南地区一个月出口的50-55万吨空运货当中，约有20-25万吨是电商货，电商货让过去工厂出货的淡旺季都被打乱，很难掌握淡旺季变化。

另因去年前三季航空货运市场运价低迷，第四季因为有双十一、双十二，运价暴涨，让电商业感觉被「痛宰」，估计今年一定会有应对策略，会设法分散出货时间，或是改变行销策略。

欧洲线运价则是明显落后美国线，由于亚欧之间航班多，台湾市场输往欧洲的货少，目前每公斤运价仅有新台币100-120元，34元油料附加费外加。