《航运股》中菲行看2024年空运：价格稳高档、美国线无淡季

中菲行统计，过去台湾一个月空运出口合理是3万5000吨，今年第1季较常态货量减少约3成，但近期已经恢复到常态水准，预估今年12月或明年可回到每月平均3万5000吨的水准，显示明年农历年后不会有淡季。

近年来电商加入空运，今年又有AI伺服器的出货，包机需求浮现，导致舱位更拥挤现象，空运亚洲至美洲需求可持续旺到明年春节前。而农历春节是农历2月，3月是开始又是出口旺季，农历年后空运运价不变，运费将维持高档。

国内两家航空公司货机明年总计增加四架777货机，每月可增加47-50架次长线航班，预估每月增加4500吨运输能量，可缓解亚洲到美国舱位供给紧张，但中长期仍是紧张状态，明年空运美国线不会有淡季。而海运部分，中菲行也认为，最近没有技术性缩班，欧洲线舱位却是满载，在船公司成本提高，但运价来相对低，应该会努力提高运费及各种附加费用。