《类股》航空业看旺2024年旅运 票价维持高档

华航董事长谢世谦指出，目前所有成本都上涨，包括燃油、油料、人员成本、地面代理费用、空厨等，所以反映在票价的涨幅，很少有航空公司会低价促销。另外，他指出，今年旅游是渐进式上涨，从订位或市场感觉，2024年会比今年还好，因为今年一开始还没完全恢复，加上华航租机、还机，新机因为供应链等问题延迟交机，航机调度有问题，导致运能不足。

高星潢补充表示，明年起各地区都会要求生质燃油，华航预计2025年每个航班要增加2％生质燃油，但台湾没有生质燃油，必须飞往新加坡、欧洲、洛杉矶等，而2％生质燃油的费用是目前3倍，燃料成本会上扬，加上旅客服务升级，飞机餐点成本也往上垫高；此外，新飞机延迟交机是因为缺工缺料，也会是未来常态，导致华航还机后现在飞机供不应求，而票价建立在供需之上，这些原因造成票价居高不下。

孙嘉明表示，长荣航一直对于客运表现抱持很乐观的看法，目前平均票价还是比疫情前多5成，2024年维持今年票价就算很高，今年第4季继续增班，第4季一定比上半年前两季好很多。货运方面，原本今年底一架新货机递延到明年初交机，会挹注明年第1季货运动能。