金牛年明星产业－航运维持高档 工具机需求强
2020年第二季受惠宅经济、居家办公需求成长，导致市场运力不足及缺柜、缺舱等问题。此外，港口业务受疫情影响，货柜周转率降低，港口拥堵严峻，货柜短期难以回流，使运价大幅上升，此现象预计于农历年后才会逐步缓解。
短期上海出口集装箱运价指数（SCFI）大涨，引来大陆官方介入，使运价由升转跌。然而，航商对运力调整仍相对谨慎，透过联盟间的运能调整，如停航、减班减少可用舱位等，使运价维持在一定水平。此外，国际原油价格受限供需问题不易涨价，亦有利航商营运。
2021年建议持续关注国内三大货柜航运龙头长荣、阳明及万海。另一方面，随疫苗积极展开全球配售，航空货运将成为首个「持续复苏」的领域。一旦疫苗施打普及率提升，第二、三阶段商务及观光需求亦将缓步回温，带动航空客运需求反弹，投资人2021年可留意华航、长荣航空运表现。
2021年受惠汽车产业回温、工具机产业复苏、5G相关设备及工业自动化，工具机上游厂商需求强劲。此外，大陆受基本薪资提高及疫情爆发，自动化加速普及。根据日本工具机工业会（JMTBA）统计，2020年11月日本工具机接单金额为887亿日圆，年增率8.6％已由负转正；而2020年12月统计初值为980亿日圆，年增8.7％，且来自大陆订单金额年增率已于2020年6月转为正成长，显示产业进入上升循环。
线轨、螺杆为精密线性传动产业，具备技术密集及资本密集等条件，长久由日本、德国、美国及瑞士等先进工业国家主导。国内厂商则包括上银、直得、全球传动等。其中，上银已跻身世界前三大传动元件厂商，滚珠螺杆产值列为全球第一；直得主要产品为微型滑轨，主要客户为微小高精度电子零件厂如台积电、大立光，且因制作难度高，毛利率勇冠台湾各线轨厂；全球传动产品则多为标准品，有事先备货、生产速度快，可应付短交期需求。
气动元件方面，全球最大市场为大陆，年需求200亿人民币，全球最大气动元件厂亦为大陆的SMC，手握60～70万种规格，大陆市占率达34％；大陆第二大气动元件厂则为亚德客-KY，手握16万种规格，并以每年1万种规格速度成长，目前大陆市占率20％，目标2025年达30％。亚德克因拥有一条龙自制能力、产出达规模经济，后进者难以跨入，2021年亦可留意。