台车恐面临倒闭 绿委：经济部交通部需调查
台湾车辆股份有限公司可能面临破产倒闭危机，经济部长施颜祥竟说：「要倒就让他倒，我不在乎！」民进党立法委员段宜康于5日更进一步公开台铁EMU800型电联车采购案内容，质疑主因是台车没有依照合约，恐因高额违约金超过台车资本额而面临倒闭危机。
段宜康说，经济部及交通部必须调查不法，并解决僵局，而非束手无策、撤手不管，甚至放任此重大采购案延宕。而官股比例63.64%的台车如果倒闭，也会影响台铁车体汰换计划，经济部身为上级主管机关，应惩处相关失职人员，检调单位也应介入调查有无不法。
◄民进党立委段宜康召开记者会说，台湾车辆公司因没有依照合约，恐因高额违约金超过台车资本额而面临倒闭危机。(图／记者王文萱摄)
段宜康指出，台铁EMU800电联车采购案合约，多次流标后经台铁修改招标规范及提高底价，在2011年1月由唯一投标厂商台湾车辆以合约总价值达154亿3900万元的价码得标，却在2011年4月第一次概念设计审查时将合约中规定的烧节式轫机改变成合成式轫机，被台铁以规格不符退回。
资料显示，若因此造成原定交车时程延后，台铁将依延后的天数进行罚款，若情形严重将没收履约保证金15亿元，已超过台车资本额。段宜康表示，台车在未经台铁同意变更厂商顺位，也未经设计审查前即片面更动，引起争议，也使得2列16辆原型车无法通过验车认证，原定的2012年9月14日交车时程亦被迫延后。
经济部国营会第4组组长何华勋则表示，事实上台车有透过唐荣公司请求经济部协助，经济部也邀请交通部共同会商，也要求台车的母公司唐荣公司再提出较可行的方案。段宜康抨击，高达154亿的采购案历时5年多，攸关百万大众通勤的3大都会区，台车母公司唐荣公司原先决议不投标采购案，但台车竟执意投标并违约行事，相关单位应调查国营会、唐荣及台车内部有无不法。