航海王破浪「长荣早盘攻涨停！」 法人上调「听牌百元」目标价曝光
▲长荣海运第七艘12,000 TEU级F型货柜轮「长至轮」。（图／长荣提供）
全球塞港缺柜现象未解，货柜航商股价乘风破浪。长荣海运今（10）日早盘股价站回90元大关，并一度攻上涨停板；法人分析，受惠现货运价走扬，美国线长约换约，将自六月贡献营收，上调长荣目标价至167 元，并维持「买进」建议。
货柜三雄迎来百年难得的荣景，今年第一季获利大爆发，激励今日股价涨势凌厉，阳明、长荣及万海均站回90元价位，随着季报利多支撑，本土投顾今日也出具最新报告，看好长荣将挑战百元大关。
▲长荣海运第五艘F型新船「长裕轮」交付营运。（图／长荣集团提供）
法人分析指出，依据SCFI 货柜运价指数走势来看，第一季SCFI货柜运价指数平均为2,782；截至上周五为止，第二季SCFI指数平均为2,830，5月7日最新报价 为3,095，随着现货运价走扬、美国线长约换约，预估长荣六月营收及第三季旺季获利将明显跳升。
展望后市，法人指出，2021 年及 2022 年货柜航运供不应求，加上2023年全球降速减排，更将带来超级多头，依据5月8日 Alphaliner 统计， 长荣待交新船 68.9 万 TEU，占长荣目前船队运力的 51.2%，可望挹注公司营运表现。
依据财报，长荣海运第一季单季获利360.83亿元，每股税后盈余（EPS）为7.04元，单季营利率 48.9%，远高于去年第四季的 27.6%，创历史新高；法人分析指出，海运市场进入高运价时代，预估长荣上半年可望赚超过一个股本。