《热门族群》长荣涨停 航运破浪

周五台股开盘重挫，失守12700点、保不住10日线，随后逐步拉回平盘附近小碎步，苹概三雄仅鸿海(2317)小涨，台积电(2330)、大立光(3008)均平盘忐忑徘徊，电子股光害不亮，所幸传产的造纸、航运、水泥成为大盘生力军，击退空军，重抱12700关、10日、5日线。而BDI指数连涨、低油价有利成本，以及传统旺季将至，长荣(2603)财报给「利」登涨停执掌兵符，散装的新兴(2605)、台航(2617)、四维航(5608)、裕民(2606)、慧洋-KY(2637)以及货柜双雄的阳明(2609)和万海(2615)、台湾高铁(2633)、荣运(2607)等个股皆扬帆破浪，上市航运类指登逾2个月高点，稳居60点之上，终场涨幅3.36%，名列上市涨幅第二位。

受海峡型船及巴拿马型船运价皆涨逾400美元的激励下，干散货BDI指数连续12个交易日上涨，市场前景乐观，而BDI持续增温，散装航运可望走出第二季谷底而市况攀升。加上因低油价有利于成本，航运股乘风破浪，即使油价可望缓步回升，但运价、运量维持高档，后市展望乐观。

长荣第2季终结连两季亏，也相较去年同期转盈，单季每股盈余0.66元，上半年税后净利27.51亿元，每股盈余0.57元。迎接旺季，即使油价恐缓步回升，但运价、运量持稳高档，本季获利维持高成长可期，法人更普遍推估今年每股盈余将落在1.5-2元，为3年来最佳表现。外资连2日买超逾5000张，周五人气爆棚，爆出17万张量能，高锁13.55元涨停，写下波段新高价。

资金涌入航运股，阳明(2609)也触及8.67元涨停价，收涨逾8.87%，万海(2615)亦同步带量高涨4.46%，以目前市场运价，已可看出8、9月营收会有较大幅成长，万海活用市场热浪潮，在美西线开出多班加班船。

慧洋-KY(2637)前7月税前亏损为4.2亿元，每股税前亏损0.59元，惟7月获利小赚，成功终结连5个月亏损，重回获利，法人看好，下半年可望持续维持获利状态。慧洋也分析，各国疫情管控措施趋缓，开始积极振兴经济、活络贸易，订单回笼下，运价指数接连增温，以及大陆先前水患灾后重建需要进口仰赖国外大宗原物料，散装航运需求势必可挡。公司也将视市场行情评估处分老旧船舶，维持船队运力。

海运市场回温，以美国航线来看，7月已经超过去年表现，加上传统旺季报到，第3季营运可期。国泰证期经理蔡明翰认为，航运中的货柜与散装供需有明显改善，后续的续航力相对较佳，航空虽财报优于预期，但客运业务仍维持低迷，预期反弹后很快将转为整理。